Nowy Volkswagen California zaprezentowany. W gamie PHEV i napęd 4MOTION
- 13.05.2024
- Nowydostawczy.pl
Nowy Volkswagen California doczekał się wreszcie produkcyjnej wersji. Zgodnie z oczekiwaniami samochód zyskał wariant hybrydowy PHEV i otrzymał napęd 4MOTION. Przede wszystkim jednak nowa California oznacza wyższy komfort użytkowania.
Jeden z najpopularniejszych kamperów doczekał się właśnie nowego wcielenia. We wrześniu poznaliśmy bardzo zbliżony do wersji seryjnej prototyp, a teraz Niemcy pochwalili się seryjną wersją pojazdu. Nowy Volkswagen California przynosi sporo zmian, jest większy, przestronniejszy i lepiej wyposażony od poprzednika, ponadto oferuje też pewną nowość pod maską. Premiera pierwszego od blisko 20 lat zupełnie nowego Multivana w 2022 roku była dla fanów kultowego kampervana jasnym sygnałem, że mogą się oni spodziewać wielu nowości.
Dowiedz się więcej o koncepcie nowej Californii: Volkswagen California Concept premiera na Nowydostawczy.pl
Volkswagen California 2024 - wersje i wyposażenie
Nowy Volkswagen California trafi do sprzedaży w Europie już w czerwcu 2024 roku, a pierwsze samochody trafią do klientów w drugiej połowie roku. Volkswagen Samochody Dostawcze oferuje nową Californię w wersjach Beach, Beach Tour, Beach Camper (z mini-kuchnią z tyłu), a także Coast i Ocean (każda z pełnym aneksem kuchennym po stronie kierowcy). Nie brakuje też wejść USB-C o mocy 45W. Oznacza to, że po raz kolejny dostępna jest kompletna rodzina samochodów kempingowych. Nowa California jest również jednym z trzech filarów gamy kamperów marki. Plasuje się pomiędzy mniejszym Caddy California a większym Grand California.
California Beach Tour zaoferuje obrotowe przednie fotele z regulacją wysokości, dwa ergonomiczne składane fotele w pokrywie bagażnika, oświetlenie w podnoszonym dachu (z lampką na gęsiej szyi i 45-watowe porty USB) czy w przesuwane szyby w lewych i prawych drzwiach przesuwnych. Beach Tour posiada również na pokładzie dodatkowy akumulator do kampera (40 Ah LiFePo).
Odmiana California Beach Camper posiada homologację dla klasycznego samochodu kempingowego. Wyposażono go w niezwykle kompaktową minikuchnię i przyłącze do zasilania lądowego 230 V. Kuchnia z jednopalnikową kuchenką gazową, szufladą na sztućce i dodatkowym schowkiem zlokalizowana jest w module zamontowanym na stałe w przestrzeni ładunkowej. Do użytku szafkę kuchenną wysuwa się do tyłu przy otwartej pokrywie bagażnika.
Odmiana California Coast posiada dwa indywidualne fotele z tyłu w pełni wyposażony aneks kuchenny po stronie kierowcy oraz drugi akumulator do samochodu kempingowego (łącznie 2 x 40 Ah LiFePo). Aneks kuchenny został całkowicie przeprojektowany. Jedną z różnic w stosunku do poprzednika jest to, że aneks kuchenny z szafkami, zlewem i jednopalnikową kuchenką gazową oferuje podobną przestrzeń jak poprzednik, ale mniej wystaje. Rozkładane łóżko z tyłu ma wymiary 1980x1060 mm.
Topowa odmiana Ocean dodaje ekskluzywną tkaninę siedzeń Melange Raven wykonaną z materiału pochodzącego z recyklingu, podgrzewane przednie fotele, ogrzewanie postojowe, automatyczną klimatyzację (Climatronic), duży schowek dachowy nad przestrzenią bagażową i oświetlenie tła w aneksie kuchennym. Wersje Coast i Ocean mają też większy o 5 litrów zbiornik świeżej wody, liczący 33 litry. Obie wersje posiadają również praktyczny składany stół na zewnątrz (który może być również używany wewnątrz lub jako przedłużenie blatu) oraz dodatkowe gniazdko 230 V z zasilaniem brzegowym na zewnątrz do elektrycznej płyty grzejnej.
Wszystkie wersje nowej Californii otrzymają podnoszony dach z oknem z przodu, które można otwierać niczym wejście do namiotu. Okna umieszczono również po bokach namiotu, wszystkie z moskitierą. Po raz pierwszy California zaoferuje teraz przesuwne drzwi z obu stron, a także opcjonalną markizę z obu stron, przez co można będzie obustronnie korzystać z "tarasu" na świeżym powietrzu. Nowość stanowią też indywidualne fotele zamiast tylnej kanapy, dzięki czemu rowery można przewozić w środku, a fotele ustawiać niezależnie lub wyjmować (każdy waży 24 kg). Górne łóżko ma wymiary 2054x1137 mm.
Wszystkie Nowe Californie, począwszy od wersji Beach Tour, wyposażono ponadto w zupełnie nową jednostkę sterującą kamperem, zamontowaną w słupku C, po stronie pasażera. Wszystkie funkcje kampera można teraz kontrolować i sprawdzać z poziomu wyświetlacza. Alternatywnie, można je również obsługiwać za pomocą odpowiedniej aplikacji samochodowej w systemie infotainment lub aplikacji California on Tour na smartfonie. Co ciekawe, wszystkie diody LED i oświetlenie w kabinie można wyłączyć jednocześnie poprzez krótkie, dwukrotne dotknięcie jednego z wielu przełączników światła.
Volkswagen California 2024 - dane techniczne
Nowa California bazuje na platformie MQB rodem z osobowych Volkswagenów i Multivana, a zatem po raz pierwszy nie będzie spokrewiona z Transporterem. California bazuje na Multivanie z długim rozstawem osi, mierzy 5173 mm długości, 1941 mm szerokości i 1990 mm wysokości. Jest zatem aż o 27 cm dłuższa i o 3,7 cm szersza od poprzednika, przy tej samej wysokości, co oznacza, że wjedziemy nią na większość podziemnych parkingów. Rozstaw osi liczy 3124 mm. Wysokość kabiny po złożeniu dachu liczy 1297 mm, a przy otwartym rośnie do 2108 mm. Dzięki zastosowaniu platformy MQB w nowej Californii możemy liczyć na bogatsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, począwszy od funkcji hamowania nadjeżdżającego pojazdu podczas skręcania, aż po funkcję Travel Assist, która oferuje półautonomiczne wspomaganie prowadzenia.
Zobacz jak wypadł Multivan w teście: Volkswagen Multivan eHybrid test na Nowydostawczy.pl
Volkswagen California 2024 - silniki
Pod maską znajdziemy trzy rodzaje napędu, każdy połączony z dwusprzęgłową przekładnią DSG. Z diesli mamy 2-litrową jednostkę TDI rozwijającą 150 KM i 360 Nm, współpracującą z 7-stopniową przekładnią DSG. Alternatywą jest 2-litrowy benzyniak TSI o moc 204 KM i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm, korzystający także z 7-stopniowej przekładni DSG. Oba te warianty mają napęd na przednią oś. Nowość stanowi natomiast odmiana hybrydowa plug-in oparta na jednostce 1.5 TSI o mocy 150 KM i dwóch silnikach elektrycznych. Łącznie mamy do dyspozycji 245 KM. Napęd trafia na obie osie (za napęd tylnej osi odpowiada silnik elektryczny). Samochód może pociągnąć przyczepę o masie do 2000 kg.
Nie zabraknie wersji z dwukolorowym nadwoziem
Oczywiście California obowiązkowo musi mieć warianty z dwukolorowym nadwoziem. Alternatywą dla jedenastu jednokolorowych lakierów dla New California będą dostępne następujące dwukolorowe warianty (odpowiednio góra i dół): metalik Mono Silver/Energetic Orange, metalizowany Deep Black Pearl/Fontana Red oraz – wyłącznie dla nowej Californii – nowa kombinacja kolorów: jednolity Candy White i metalik Starlight Blue. Namiot dachowy dostępny będzie w trzech kolorach: Toffee Brown, Glacier Blue oraz Basalt Grey. W gamie znajdziemy też 7 wzorów felg aluminiowych o średnicy od 16 do 19 cali.
Aktualizacja z dnia 17 grudnia 2024 - nowy Volkswagen California wyceniony w Polsce
Nowy Volkswagen California doczekał się polskich cen. Cennik otwiera wersja California Beach z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM i przekładnią DSG. Kosztuje ona od 221 000 zł netto. Poniżej prezentujemy ceny poszczególnych wersji nowej Californii:
Model Silnik Moc (kW/KM) Skrzynia biegów Liczba miejsc Rodzaj dachu Cena PLN bez VAT Cena PLN z VAT Nowa California Beach 2.0 TDI 110 / 150 7-biegowa DSG 6 1 - pod dachem 221 000 271 830 Nowa California Beach Tour 1.5 eHybrid 180 / 245 6-biegowa DSG 4Motion 5 265 000 325 950 Nowa California Beach Camper 2.0 TDI 110 / 150 7-biegowa DSG 5 2 - pod dachem oraz dolne 241 000 296 430 Nowa California Coast 1.5 eHybrid 180 / 245 6-biegowa DSG 4Motion 4 285 000 350 550 Nowa California Ocean 2.0 TDI 110 / 150 7-biegowa DSG 4 2 - pod dachem oraz dolne 271 000 333 330 1.5 eHybrid 180 / 245 6-biegowa DSG 4Motion 4 315 000 387 450 2.0 TDI 110 / 150 7-biegowa DSG 4 291 000 357 930 1.5 eHybrid 180 / 245 6-biegowa DSG 4Motion 4 335 000 412 050