Samochody dostawcze - 831 ofert - leasing, kredyt
Ford Transit
350 L3H2 Trend 2.0 130KM Furgon
Ford Ranger
Wildtrak A10 4x4 3.0 240KM Pick-Up
Ford Ranger
Raptor A10 4x4 2.0 210KM Pick-Up
Renault Master
L3H2 Extra 2.0 150KM Furgon
Renault Master
L3H2 Extra 2.0 130KM Furgon
Iveco Daily
35S18 Kontener 8EP + Winda 3.0 180KM Kontener
Iveco Daily
35S18 Kontener 10EP 3.0 180KM Kontener
Ford Transit
350 L3H2 Trend A8 2.0 130KM Furgon
Ford Transit
350 L3H2 Trend A8 2.0 130KM Furgon
Ford Transit
350 L4H3 RWD Trend 2.0 165KM Furgon
Iveco Daily
50C21HA8/P Autolaweta 3.0 210KM Autolaweta
Ford Transit
350 L3H2 Trend A8 2.0 130KM Furgon
Opel Movano
Heavy L3H2 2.2 140KM Furgon
Ford Transit
Kombi M1 350 L3H2 Trend A8 2.0 130KM Kombi
Iveco Daily
35S21 Hi-Matic Autolaweta 3.0 210KM Autolaweta
Iveco Daily
35S18 Zabudowa 10EP 3.0 180KM Plandeka
Renault Master
L3H2 Extra 2.0 150KM Furgon
Iveco Daily
35S18 Kontener 8EP + Winda 3.0 180KM Kontener
Ford Transit Custom
320 L2H1 Trend A8 2.0 136KM Furgon
Ford Transit
350 L4H3 RWD Trend 2.0 130KM Furgon
Ford Transit
350 L3H2 Trend 2.0 130KM Furgon
Iveco Daily
35S21 Hi-Matic Autolaweta 3.0 210KM Autolaweta
Ford Transit Connect
L2H1 Trend 2.0 102KM Furgon
Renault Trafic
Kombi L2H1 2.0 150KM Kombi
Renault Trafic
Kombi L2H1 2.0 150KM Kombi
Renault Trafic
Kombi L2H1 2.0 150KM Kombi
Renault Master
L3 Zabudowa 8EP + Tył spanie 2.0 170KM Plandeka
Citroen Jumper
Heavy L4H3 2.2 180KM Furgon
Fiat Doblo
Kombi L2H1 1.5 130KM Kombi
Peugeot Boxer
Heavy L4H3 AT8 2.2 180KM Furgon
Najnowsze oferty
Ford Transit
350 L3H2 Trend 2.0 130KM Furgon
Ford Ranger
Wildtrak A10 4x4 3.0 240KM Pick-Up
Ford Ranger
Raptor A10 4x4 2.0 210KM Pick-Up
Prosta droga
bez wychodzenia z domuWybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Nowe samochody dostawcze do 3,5 tony – Oferta 2025/2026 i finansowanie dla firm
Szukasz niezawodnego narzędzia do pracy, które sprosta nowym wyzwaniom transportowym? Na Nowydostawczy.pl oferujemy nowe samochody dostawcze do 3,5 tony dostępne od ręki, w najbardziej poszukiwanych konfiguracjach. Od furgonów typu „blaszak”, przez doki 7-osobowe, aż po wywrotki i kontenery z windą – znajdź auto z gwarancją najniższej raty leasingowej.
Samochód dostawczy do 3,5 tony – dlaczego to kluczowy wybór w 2025 i 2026 roku?
Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) nieprzekraczającej 3500 kg stanowią fundament polskiego transportu i logistyki miejskiej. Ich popularność wynika z możliwości prowadzenia z prawem jazdy kategorii B oraz braku konieczności posiadania licencji transportowej w przewozach krajowych na potrzeby własne. W 2025 roku rynek aut dostawczych ewoluuje. Przedsiębiorcy coraz częściej wybierają nowoczesne auta dostawcze wyposażone w systemy ADAS (GSR2), które są standardem w rocznikach 2025/2026. Zapewniają one nie tylko wyższy poziom bezpieczeństwa, ale i lepszą wartość rezydualną przy późniejszej odsprzedaży.
Kluczowe zmiany w przepisach 2025/2026 – Co musisz wiedzieć?
Decydując się na nowy dostawczy w najbliższych miesiącach, musisz wziąć pod uwagę dwie rewolucyjne zmiany w prawie:
- Obowiązkowe tachografy od 1 lipca 2026 r.: Jeśli wykonujesz międzynarodowy transport zarobkowy (również kabotaż) pojazdem o DMC od 2,5 do 3,5 tony, Twój bus będzie musiał być wyposażony w inteligentny tachograf II generacji (G2V2). Dotyczy to również zestawów z przyczepą, jeśli ich łączna masa przekracza 2,5t.
- Kategoria B do 4,25 tony dla elektryków: W 2025 i 2026 roku kierowcy posiadający prawo jazdy kat. B od co najmniej 2 lat mogą prowadzić elektryczne samochody dostawcze o masie do 4,25t. To ogromna szansa na zwiększenie ładowności przy zachowaniu uprawnień na auta osobowe.
Rodzaje nadwozi – Od małych furgonów po ciężkie zabudowy
Na Nowydostawczy.pl wiemy, że każda branża ma inne potrzeby. Nasza oferta obejmuje wszystkie typy zabudów:
- Furgon / Bus dostawczy: Najpopularniejszy wybór dla kurierów. Oferujemy modele takie jak Renault Master, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter czy Iveco Daily w wersjach L2H2, L3H2 i MAXI L4H3.
- Brygadówka (Doka): Samochody dostawcze 7-osobowe (np. Ford Transit brygadówka, VW Crafter), łączące przestrzeń ładunkową z komfortem przewozu ekipy.
- Wywrotka 3,5t i Skrzynia: Niezastąpione na budowach. Sprawdź nasze Iveco Daily wywrotki oraz ramy pod zabudowę gotowe do pracy.
- Kontener z windą: Idealny do ciężkich ładunków paletowych. Dostępne izotermy i chłodnice w atrakcyjnym leasingu.
- Plandeka (Międzynarodówka): Zoptymalizowane pod transport dalekobieżny, z kabinami sypialnymi i nowoczesnymi silnikami 2.3 czy 3.0.
Atrakcyjny leasing i finansowanie dostawczych
Jako liderzy rynku finansowania samochodów użytkowych, oferujemy rozwiązania, które nie obciążają płynności Twojej firmy:
- Leasing dostawcze (nowe i używane): Elastyczna wpłata własna od 0% i okres finansowania do 84 miesięcy.
- Najem długoterminowy: Stała miesięczna rata obejmująca serwis, opony i ubezpieczenie – idealne dla firm ceniących przewidywalność.
- Kredyt samochodowy: Szybka decyzja i minimum formalności dla nowych firm (od pierwszego dnia działalności).
Interesuje Cię leasing samochodu dostawczego z rabatem flotowym? Nasi doradcy porównają dla Ciebie oferty największych banków i producentów, takich jak Fiat, Renault, Ford czy Iveco, abyś otrzymał najtańsze nowe auto dostawcze na rynku.
FAQ – Samochody dostawcze 2025/2026
Czy warto kupić samochód dostawczy używany do 3,5t?
Choć rynek aut używanych jest szeroki, roczniki 2025/2026 oferują znacznie niższe spalanie i są zgodne z najnowszymi normami emisji, co pozwala na bezproblemowy wjazd do Stref Czystego Transportu (SCT).
Jakie wymiary ma typowy samochód dostawczy?
Wymiary zależą od wersji (L/H). Przykładowo, popularny Renault Master L3H2 ma długość paki ok. 3,7 m, podczas gdy wersje L4 przekraczają 4,3 m. Dokładne wymiary znajdziesz w specyfikacji każdego modelu na naszej stronie.
Czy bus w leasingu to dobra opcja dla nowej firmy?
Zdecydowanie tak. Leasing auta dostawczego pozwala na pełne odliczenie VAT i zaliczenie rat w koszty uzyskania przychodu, co jest najkorzystniejszą formą budowania floty w Polsce.