Volkswagen Samochody Dostawcze przedstawia plany ofensywy modelowej

  • 25.03.2024
  • Nowydostawczy.pl
Volkswagen ID. Buzz GTX

Volkswagen Samochody Dostawcze przedstawił najnowsze plany ofensywy modelowej na najbliższe lata. Sporo nowości poznamy jeszcze w tym roku.

Volkswagen Samochody Dostawcze ma się czym pochwalić - wyniki 2023 vs 2022

W czwartek 21 marca odbyła się doroczna konferencja, podczas której Volkswagen Samochody Dostawcze przedstawił wyniki za 2023 rok. W ubiegłym roku VW Samochody Dostawcze dostarczył klientom 409 400 samochodów, czyli o około 25% więcej niż w 2022 r. Sprzedaż elektrycznych samochodów wzrosła czterokrotnie, do poziomu 29 300 sztuk, co jest w dużej mierze zasługą ID. Buzza. W efekcie udział elektrycznych samochodów w całkowitej sprzedaży wyniósł 7,1%.  Jednocześnie prezes zarządu, Carsten Istra, zaznaczył, że jeszcze w tym roku czeka nas ofensywa modelowa działu samochodów użytkowych Volkswagena. Istra podkreślil, że prawie wszystkie modele będą nowe lub doczekają się zauważalnej modernizacji. Część z nich produkowana będzie w Polsce. 

Producent podkreśla, że tegoroczną ofensywę modelową umożliwiają bardzo dobre wyniki finansowe za ubiegły rok. Zysk producenta wyniósł aż 873 mln euro netto wobec 529 mln euro w 2022 roku. Przychody ze sprzedaży rok do roku wzrosły o ponad 30 procent, do 15,3 mld euro (w poprzednim roku: 11,5 mld euro). Z kolei rentowność operacyjna ze sprzedaży wzrosła z 4,6 do 5,7% w 2023 r. 

VW Samochody Dostawcze - nowości na 2024 rok

Największą nowością będzie długo wyczekiwane zupełnie nowe wcielenie Transportera o kodzie T7.

VW Transporter T7

Jesienią podczas targów samochodów użytkowych IAA Transportation w Hanowerze marka przedstawi swoją najważniejszą tegoroczną nowość w postaci modelu T7 Transporter. Możemy spodziewać się większej ładowności, większych możliwości holowania i zróżnicowanej gamy układów napędowych, w tym turbodiesla, hybrydy typu plug-in i wersji z napędem w pełni elektrycznym. Po raz pierwszy w historii Transporter nie będzie autorskim projektem niemieckiego producenta, lecz ma być spokrewniony z Fordem Transitem Customem. Samochód nie będzie już produkowany w poznańskich zakładach Volkswagena jak miało to miejsce w przypadku T6.1, lecz w fabryce Forda w tureckim Otosan. W związku z tym części pracowników fabryki w Poznaniu ma dostać propozycję nowych zadań w innych zakładach. Z kolei pracownicy z umowami tymczasowymi mogą zostać zwolnieni, jednak obiecano im pomoc. 

Dowiedz się więcej o Volkswagenie Transporterze T7: Volkswagen Transporter T7 zapowiedź na Nowydostawczy.pl

VW California / Multivan 4MOTION

W tym roku spodziewamy się także nowej Californii, bazującej na obecnym Multivanie. Model ten poznaliśmy w wersji koncepcyjnej już we wrześniu 2023 podczas targówi IAA Transportation w Hanowerze. Sam Multivan doczeka się z kolei wersji z napędem na obie osie 4MOTION oraz odmiany PHEV z napędem na obie osie, w której to za napędzanie tylnej osi odpowiadać będzie silnik elektryczny. 

Dowiedz się więcej o Volkswagenie Californii Concept: Volkswagen California Concept premiera na Nowydostawczy.pl

VW Crafter FL

Już w kwietniu poznamy z kolei Craftera po obszernej modernizacji, który zyska m.in. zupełnie nowy kokpit z większym wyświetlaczem nowego systemu infotainment, a także zestaw nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, sporo z nich dostaniemy już w standardzie. W Crafterze znajdziemy m.in. system hamowania przed nadjeżdżającym pojazdem podczas skręcania i autonomicznego hamowania awaryjnego, asystenta pasa ruchu i asystenta otoczenia. Przedsprzedaż ruszy w pierwszej połowie roku. Samochód nadal ma być produkowany we Wrześni. 

Dowiedz się więcej o Crafterze po liftingu: Volkswagen Crafter lifting zapowiedź na Nowydostawczy.pl

VW Caddy PHEV

Również w 2024 roku do oferty trafi Caddy PHEV. Skorzysta on z najnowszej generacji układu hybrydowego plug-in opartego na 1.5-litrowej jednostce TSI i silniku elektrycznym. Baterie będzie można ładować prądem stałym (DC). Pozozstałe wersje Caddy doczekają się liftingu, otrzymując nowy cyfrowy kokpit i więcej systemów bezpieczeństwa oraz wsparcia kierowcy. 

VW ID. Buzz GTX

Listę nowości na ten rok wieńczy topowa odmiana ID. Buzza o nazwie GTX, wyposażona w napęd na obie osie i dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,5 s. Samochód zaprezentowano podczas konferencji wynikowej. Samochód trafi na rynek w dwóch wariantach: ze standardowym rozstawem osi i bateriami o pojemności 84 kWh brutto (79 kWh netto) oraz z przedłużonym rozstawem osi i bateriami o pojemności 91 kWh brutto (86 kWh netto). Samochód trafi na rynek w drugiej połowie roku, zaś przedsprzedaż ruszy latem. Przy okazji samochód otrzymał większy wyświetlacz systemu multimedialnego (12,9 cala zamiast 12) oraz podświetlone suwaki do regulacji głośności i temperatury. 

Nowa gama elektrycznych dostawczaków 

Plany Volkswagena nie kończą się jednak na 2024 roku. W 2028 roku ruszy produkcja nowego elektrycznego Craftera. Będzie on reprezentował nową linię elektrycznych modeli z rodziny SPACE opartych na platformie SSP. Mają one być wytwarzane we wszystkich trzech zakładach marki Volkswagen Samochody Dostawcze w Niemczech i w Polsce, co ma zagwarantować wykorzystanie mocy produkcyjnych zakładów.