Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych w Polsce. Raport PZWLP
- 08.10.2026
- Nowydostawczy.pl
Większość samochodów dostawczych w Polsce branych jest w leasing, jednak stopniowo na znaczeniu zyskuje również wynajem długoterminowy. Jak prezentują się dane PZWLP i jakie wnioski można z nich wyciągnąć?
Rynek samochodów dostawczych w Polsce rośnie. Według danych Samaru w I półroczu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 37 821 nowych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 tony, czyli o 14,37% więcej (+4752 szt.) więcej niż rok wcześniej. Blisko 80% nabywców stanowiły firmy, 10% osoby fizyczne, 9,26% dealer lub importer, a tylko 1,09% RAC (wynajem krótkoterminowy). 64,36% aut branych jest było w leasing lub wynajem długoterminowy, natomiast 15,05% rejestracji stanowiły bezpośrednie zakupy firmy.
W przypadku klientów Superauto.pl leasing i wynajem aut dostawczych w I półroczu 2026 stanowił aż 94,3% wszystkich transakcji, z czego na sam wynajem długoterminowy zdecydowało się zaledwie 0,3% klientów.
PZWLP - krótko o instytucji
Badaniem finansowania nowych aut na polskim rynku od lat zajmuje się PZWLP. Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) działa od 2005 roku. Zrzesza 21 firm specjalizujących się w wynajmie i leasingu pojazdów osobowych, dostawczych, ciężarowych i specjalistycznych. Członkowie PZWLP tworzą czołówkę głównych firm w branży. Należą do niej największe polskie i międzynarodowe firmy CFM, Rent a Car i Truck Rental.
W wynajmie długoterminowym dominuje diesel
Raport PZWLP po I półroczu 2026 r. zawiera rozszerzone dane emisyjne od 7 firm członkowskich, reprezentujących 78% kupowanych przez firmy CFM samochodów osobowych oraz 76% lekkich dostawczych do 3,5t. Średnia emisja aut dostawczych w wynajmie długoterminowym wyniosła 154,8 g/km, co wskazuje na dominację silników wysokoprężnych w tej grupie aut. Potwierdzają to zresztą dane rynkowe Samaru, z których wynika, że ponad 91% nowych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 tony ma silnik diesla.
Rynek wynajmu aut ciężarowych w Polsce
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów po raz pierwszy podzielił się także danymi dotyczącymi rynku wynajmu samochodów ciężarowych w Polsce w I półroczu 2026. Cztery firmy tworzące tę grupę – Fraikin Polska, Petit Forestier, Truck Care oraz 99Truck – reprezentują około 80% całego rynku wynajmu pojazdów ciężarowych w Polsce. Na koniec czerwca flota wynosiła 11,2 tys. pojazdów, z czego 9,3 tys. pojazdów w wynajmie długoterminowym oraz 1,9 tys. pojazdów w wynajmie krótko- i średnioterminowym. - Wynajem pojazdów ciężarowych staje się dla firm transportowych kluczowym narzędziem budowania elastyczności operacyjnej, optymalizacji kapitałowej oraz sprawnego zarządzania flotą w dobie rosnących wymagań emisyjnych i technologicznych - podkreślił Michał Iwanek, członek zarządu PZWLP.
W przypadku aut ciężarowych o DMC do 6 ton rynek w I półroczu 2026 roku zamknął się liczbą 668 rejestracji, czyli większa o 4,87% niż przed rokiem. Ponad 52% stanowiły bezpośrednie zakupy firm, natomiast tylko 25,75% pojazdów branych było w leasing lub wynajem długoterminowy.