• Strona główna
• Strefa wiedzy
• RANKING: Najciekawsze minibusy w ofercie nowydostawczy.pl

RANKING: Najciekawsze minibusy w ofercie nowydostawczy.pl

• 31.10.2022
• Nowydostawczy.pl

Minibus to samochód oparty na furgonetce, który zazwyczaj przewozi 9 osób, ale w wybranych wersjach ogranicza się do przewożenia 6 pasażerów łącznie z kierowcą. Zazwyczaj w minibusach występują 3 rzędy siedzeń, ale w odmianach luksusowych, takich jak VW Multivan, układ siedzeń jest podobny do tego, który występuje w grupach vanów. Nadwozie jest w całości przeszklone. Ze względu na swoją specyfikę, minibusy są często zaliczane w statystykach motoryzacyjnych do grupy pojazdów dostawczych, mimo że prawnie są klasyfikowane jako samochody osobowe. Przedstawiamy najciekawsze modele minibusów dostępne w ofercie serwisu nowydostawczy.pl.

Volkswagen T6.1 Multivan

Volkswagen T6.1 Multivan 2022 - dane techniczne

Volkswagen Transporter VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku. Osobowa wersja nosi nazwę Multivan. Samochód otrzymał kod fabryczny T6 i nie jest de facto nowym modelem, a jedynie liftingiem modelu T5. W w stosunku do poprzedniego modelu T5 wyróżnia się nowocześniejszą stylistyką oraz nowymi jednostkami napędowymi. Podstawowym silnikiem jest jednostka wysokoprężna 2.0 TDI. W marcu 2019 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której całkowicie odświeżono wygląd pasa przedniego i zmieniono kod fabryczny na T6.1. Pojawił się nowy grill, przemodelowane reflektory, a z tyłu - odświeżone wypełnienie tylnych lamp. Zmodernizowano także całkowicie projekt deski rozdzielczej, na której pojawił się większy ekran dotykowy, inny układ nawiewów, nowa kierownica i opcjonalne cyfrowe zegary w osobowej wersji Multivan. Volkswagen T6.1 Multivan mierzy 4904 mm długości, 1904 mm szerokości oraz 1990 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 3000 mm. 

Volkswagen T6.1 Multivan 2022 - silnik i ceny

Jedyną dostępną jednostką w gamie Multivana T6.1 jest 2-litrowy podwójnie doładowany diesel generujący 204 KM oraz 450 Nm. Współpracuje on z 7-stopniową dwusprzęgłową przekładnią DSG oraz napędem na obie osie 4Motion. Prędkość maksymalna wynosi 199 km/h. Samochód kosztuje od 308 349 zł za wersję Trendline oraz od 353 367 zł za topową Highline. W ofercie jest też limitowany wariant "Edition 30" za 329 751 zł.

Volkswagen T6.1 Multivan 2022 - leasing

W ofercie nowydostawczy.pl znajdziecie Volkswagena Multivana T6.1 w odmianie Trendline z 2-litrowym dieslem o mocy 150 KM (oferowany do niedawna) i przekładnią DSG. Samochód jest fabrycznie nowy i pochodzi z 2022 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie i minimum formalności.

Sprawdź ofertę Volkswagen Multivan leasing na nowydostawczy.pl

Toyota ProAce Verso / Citroen SpaceTourer / Peugeot Traveller / Opel Zafira Life

Toyota ProAce Verso 2022 / Citroen SpaceTourer 2022 / Peugeot Traveller 2022 / Opel Zafira Life 2022 - dane techniczne

Peugeot Expert III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę Traveller. Samochód wraz z bliźniaczymi modelami marek Citroen i Toyota, ujrzał światło dzienne podczas Salonu Samochodowego W Birmingham w 2016 roku. Auto skonstruowano na modułowej płycie podłogowej EMP2, którą wykorzystują osobowe auta grupy PSA. W stosunku do poprzedniej generacji nadwozie auta jest znacznie bardziej zwarte i nowoczesne. Wyposażenie w zależności od konfiguracji obejmuje m.in. elektrycznie przesuwane drzwi boczne, dotykowy ekran o przekątnej 7 cali, kamerę cofania z ekranem w lusterku wstecznym czy też aktywny tempomat i system unikania kolizji. 

Po raz pierwszy osobowa wersja zyskała zupełnie inną nazwę - w przypadku Toyoty jest to ProAce Verso, Citroena SpaceTourer, zaś w Peugeocie Traveller. W 2019 roku dołączył do nich kolejny model w postaci Opla Zafiry Life (wersja użytkowa nosi nazwę Vivaro), zaś w 2022 roku Fiat Ulysse. Toyota Proace Verso i pozostałe modele występują w dwóch wersjach długości. Bazowa mierzy 4959 mm długości, 1910 mm wysokości oraz 1920 mm szerokości, zaś rozstaw osi liczy 2925 mm. Bagażnik pomieści 600 litrów. Odmiana Long mierzy 5309 mm długości, 1910 mm wysokości oraz 1920 mm szerokości, zaś bagażnik pomieści 1100 l. Rozstaw osi liczy 3275 mm.

Toyota ProAce Verso 2022 / Citroen SpaceTourer 2022 / Peugeot Traveller 2022 / Opel Zafira Life 2022 - silniki i ceny

W gamie Toyoty Proace Verso znalazł się 2-litrowy diesel w dwóch wariantach mocy. Oba rozpędzają się maksymalnie do 185 km/h. Słabszy generuje 140 KM i 340 Nm i współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Wyceniono go na 169 800 zł za bazową odmianę Combi. Napęd trafia na przednią oś. Mocniejszy generuje 177 KM oraz 400 Nm i współpracuje z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,8 s i kosztuje od 203 100 zł za bogatszą konfigurację Business. Dopłata do wersji Long wynosi 4000 zł w przypadku bazowej wersji Combi lub 3000 zł dla Business. Są też bogatsze warianty Family oraz VIP.

Pozostałe wymienione modele występują obecnie tylko w wariancie elektrycznym generującym 136 KM oraz 260 Nm. Występuje on z dwoma pakietami baterii do wyboru - 50 oraz 75 kWh. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,8 s w przypadku odmiany krótkiej z bateriami 50 kWh oraz 11,9 s w przypadku wariantu Long z bateriami 75 kWh. Zasięg według WLTP wynosi odpowiednio 230 oraz 330 km. Bazowy Peugeot e-Traveller kosztuje od 256 200 zł za odmianę Active z bateriami o pojemności 50 kWh oraz od 282 000 zł za większy pakiet baterii. Wariant Long wymaga dopłaty 4000 zł. Do wyboru są też bogatsze konfiguracje Business, Allure oraz Business VIP. Tyle samo kosztuje Citroen SpaceTourer, zaś Opel Zafira-e Life startuje z pułapu 260 200 zł.

Toyota ProAce Verso 2022 / Citroen SpaceTourer 2022 / Peugeot Traveller 2022 / Opel Zafira Life 2022 - leasing

W ofercie nowydostawczy.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Toyoty ProAce Verso w różnych wersjach silnikowych, nadwoziowych i wyposażeniowych, a także Peugeota Travellera, Citroena SpaceTourera oraz Opla Zafirę Life, zarówno w wersji elektrycznej jak i spalinowej z nieoferowanym już dieslem 2.0 (niedawno wycofany z oferty). Samochody są nowe i pochodzą z 2022 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz spore rabaty względem ceny katalogowej.

Sprawdź ofertę Toyota ProAce Verso leasing na nowydostawczy.pl

Sprawdź ofertę Peugeot Traveller leasing na nowydostawczy.pl

Sprawdź ofertę Citroen SpaceTourer leasing na nowydostawczy.pl

Sprawdź ofertę Opel Zafira Life leasing na nowydostawczy.pl

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom 2022 - dane techniczne

Ford Tourneo Custom I zadebiutował na początku 2012 roku. Pod kątem wizualnym samochód utrzymano zgodnie z językiem stylistycznym Kinetic Design, wyróżniając się awangardową stylizacją bogatą w liczne ostre kanty i przetłoczenia. Charakterystycznym elementem stał się duży, sześciokątny wlot powietrza z przodu, a także zadarta ku górze linia okien. W lipcu 2017 roku przedstawiono model po gruntownej, rozległej modernizacji. W jej ramach pojawił się zupełnie nowy wygląd pasa przedniego, na czele z większą i wyżej ulokowaną atrapą chłodnicy umieszczonym na środku logo producenta. Zmieniono też kształt reflektorów, a także zamontowano zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Pojawił się inny układ nawiewów, ekran do sterowania systemem multimedialnym i nowe warianty wyposażenia. W kwietniu 2019 roku pokazano spalinowo-elektryczny wariant hybrydowy typu plug-in.

Ford Tourneo Custom występuje w dwóch wariantach nadwozia. Krótszy mierzy 4972 mm długości, 1986 mm szerokości oraz od 1927 do 1984 mm wysokości (w uterenowionej wersji Active), zaś rozstaw osi liczy 2933 mm.  Bagażnik pomieści 1200 litrów za trzecim rzędem siedzeń. Dłuższy wariant mierzy 5339 mm długości, zaś rozstaw osi liczy 3300 mm. Bagażnik za trzecim rzędem pomieści 1900 litrów.

Ford Tourneo Custom 2022 - silniki i ceny

Bazowy Ford Tourneo Custom z 2-litrowym dieslem New EcoBlue o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm, 6-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś kosztuje od 220 022 zł za konfigurację Titanium. Dopłata do odmiany przedłużonej wynosi 4200 zł. Za 223 184 zł dostaniemy wariant 2.0 TDCI New EcoBlue z układem mild hybrid. Mocniejszy diesel generujący 170 KM oraz 400 Nm kosztuje od 234 044 zł. Występuje on seryjnie z 6-stopniową przekładnią automatyczną.  W ofercie są też bogatsze warianty Titanium X, Sport oraz Active. 

Ford Tourneo Custom 2022 - leasing

W ofercie nowydostawczy.pl znajdziecie kilkanaście egzemplarzy Forda Tourneo Custom w różnych wersjach silnikowych, nadwoziowych i wyposażeniowych. Wszystkie samochody są nowe i pochodzą z 2022 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, rabaty oraz na szybki odbiór.

Sprawdź ofertę Ford Tourneo Custom leasing na nowydostawczy.pl

Mercedes V Klasa

Mercedes V Klasa 2022 dane techniczne

Mercedes-Benz Vito III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2014 roku. Osobowa wersja ponownie nosi nazwę Klasa V. W pierwszej kolejności zadebiutował wariant osobowy, który ujrzał światło dzienne 30 stycznia 2014 roku w Monachium. Samochód otrzymał kod fabryczny W447. Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej poprzednika. Samochód został wyposażony w masywny wlot powietrza z opcjonalnymi reflektorami w technologii LED zachodzącymi na błotniki oraz wyraziste przetłoczenia na linii bocznej pojazdu. W stosunku do osobowej wersji auto wyróżnia się m.in. plastikowymi zderzakami bez lakieru. W przeciwieństwie do klasy V auto otrzymało skromniejszą deskę rozdzielczą. Samochód występuje w trzech wersjach długości nadwozia. Najkrótsza mierzy 4895 mm długości, średnia 5140 mm, zaś najdłuższa 5370 mm. Szerokość pojazdu to 1928 mm, zaś wysokość 1980 mm. Rozstaw osi liczy 3200 lub 3430 mm. Bagażnik pomieści 1030 litrów.

 Klasa V standardowo przeznaczona jest do transportu sześciu osób. które podróżują w indywidualnych skórzanych fotelach. Opcjonalnie pojazd może być wyposażony w osiem miejsc. Tylną część pojazdu można wyposażyć zamiast osobnych foteli w 3-osobowe kanapy, bądź łóżko sypialne z szufladami na pościel. Klasa V w porównaniu z Vito posiada inny projekt deski rozdzielczej i użyte lepsze materiały wykończeniowe. Na początku 2019 roku Mercedes pokazał odnowioną Klasę V (typoszereg W447). Z zewnątrz lifting ograniczył się do kosmetyki: subtelnie zmieniono wygląd zderzaków, osłony chłodnicy oraz gamę dostępnych lakierów i obręczy. W kabinie uwagę zwracają przeprojektowane otwory wentylacyjne, nowe zegary i systemy audio MBUX, poszerzony zakres konfiguracji kolorystycznych skórzanej tapicerki, a także luksusowe dodatki, jak np. tylne fotele z funkcją masażu, wentylacji i pełnego rozkładania. 

Mercedes V Klasa 2022 silniki i ceny

W gamie Mercedesa Klasy V znalazł się 2-litrowy diesel w trzech wersjach mocy. Bazowy wariant rozwija 163 KM oraz 380 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,9 s i rozpędza się do 195 km/h. Mocniejszy generuje 190 KM oraz 440 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,1 s i rozpędza się do 206 km/h. Topowy generuje 237 KM oraz 500 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 s i rozpędza się do 215 km/h. W każdej odmianie standardem jest 9-stopniowa automatyczna przekładnia i napęd na tylną oś, zaś w niektórych wersjach opcją jest napęd AWD 4MATIC. Bazowy Mercedes klasy V 220 d z 2-litrowym dieslem o mocy 163 KM i napędem na tył kosztuje od 249 141 zł.  Odmiana 250 d o mocy 190 KM to już koszt rzędu 257 316 zł. Topowy wariant 300 d z 2-litrowym dieslem biturbo o mocy 237 KM to już koszt 275 151 zł. W gamie jest też wariant elektryczny EQV za 356 700 zł. Posiada on napęd na przednie koła i silnik elektryczny o mocy 204 KM. Zasięg pojazdu to 231 km dla wariantu z bateriami 60 kWh ora 355 km dla wariantu z bateriami 90 kWh, kosztującego od 374 181 zł.

Mercedes V Klasa 2022 leasing

W ofercie nowydostawczy.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Mercedesa Klasy V w różnych wersjach silnikowych, wyposażeniowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są nowe i pochodzą z 2022 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz rabaty względem ceny katalogowej. 

Sprawdź ofertę Mercedes V Klasa leasing na nowydostawczy.pl

Renault Trafic Combi

Renault Trafic 2022 dane techniczne

Renault Trafic III po raz pierwszy zaprezentowano w marcu 2014 roku. Trafic III powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która nie ma nic wspólnego ze starszym modelem. Pojazd dostępny jest w dwóch konfiguracjach rozstawu osi (krótki i długi) oraz w dwóch wariantach wysokościach karoserii (niski, wysoki). Uwzględniając różne wersje napędowe i możliwości przewożenia ładunków pojazd dostępny będzie w 270 konfiguracjach. W połowie 2019 roku Renault Trafic przeszedł face lifting. Z przodu pojazdu przemodelowano m.in. światła przednie czy też atrapę chłodnicy. Wewnątrz pojazdu odświeżono deskę rozdzielczą, zmieniono m.in. kratki nawiewów, drążek zmiany biegów, oraz wprowadzono nowe ozdobne elementy wykończeniowe. Do tego wprowadzono nową tapicerkę, a na liście wyposażenia dodatkowego pojawiło się np. cyfrowe radio DAB.

 W marcu 2021 roku do produkcji trafił Trafic po drugiej modernizacji. Samochód zyskał nową stylistykę pasa przedniego oraz unowocześnione wnętrze. We wrześniu 2022 roku zaprezentowano wersję elektryczną E-Tech. Renault Trafic w krótkiej L1H1 wersji mierzy 5080 mm długości, 1973 mm wysokości oraz 1956 mm szerokośći, zaś rozstaw osi liczy 3098 mm. Odmiana przedłużona L2H1 mierzy 5480 mm długości, 1974 mm wysokości oraz 1956 mm szerokości, zaś rozstaw osi liczy 3098 mm.

Renault Trafic 2022 silniki i ceny

Bazowe Renault Trafic z dieslem 2.0 dCi o mocy 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm oraz 6-biegową skrzynią manualną kosztuje od 150 650 zł za konfigurację Business. Napęd trafia na przednią oś. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 16,5 s, a prędkość maksymalna to 161 km/h. Dopłata do odmiany przedłużonej L2H1 wynosi 3200 zł. Bogatsza konfiguracja Pack Clim wymaga 4000 zł dopłaty względem Business. Dopłata do mocniejszego wariantu generującego 150 KM oraz 360 Nm wynosi 2000 zł. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,6 s, a prędkość maksymalna to 178 km/h. Występuje on też z 6-stopniową dwusprzęgłową przekładnią EDC (od 0 do 100 km/h w 11,6 s), jednak tylko w odmianie Pack Clim za 169 800 zł. Za 171 800 zł dostaniemy topowy wariant o mocy 170 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Występuje on już standardowo z przekładnią EDC, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,6 s i rozpędza się do 186 km/h.

Renault Trafic 2022 leasing

W ofercie nowydostawczy.pl znajdziecie kilkanaście egzemplarzy Renault Trafic Combi w różnych wersjach silnikowych, nadwoziowych i wyposażeniowych. Wszystkie samochody są nowe i pochodzą z 2022 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające nawet kilkunastu procent rabaty względem ceny katalogowej. 

Sprawdź ofertę Renault Trafic leasing na nowydostawczy.pl