Nowa Toyota Hilux to rewolucja. Po raz pierwszy także w wersji elektrycznej
- 12.11.2025
- Nowydostawczy.pl
Nowa Toyota Hilux otwiera kolejny rozdział swojej historii. Kultowy pickup zadebiutuje z czterema rodzajami napędu, w tym po raz pierwszy w wersji elektrycznej, zachowując przy tym swoją legendarną wytrzymałość i terenowy charakter. Fani diesli również znajdą coś dla siebie.
Z artykułu dowiesz się o:
Nowa Toyota Hilux 2026 – legenda w nowoczesnym wydaniu
Toyota Hilux od lat należy do ścisłej czołówki najpopularniejszych pickupów na świecie – również w Polsce. Od stycznia do października zarejestrowano nad Wisłą 1489 egzemplarzy tego modelu, co plasuje go na 13. miejscu wśród wszystkich aut dostawczych i na drugim w segmencie pickupów. Po dekadzie obecności na rynku ósmej generacji, nadszedł moment na zmianę warty. Nowy Hilux to nie tylko ewolucja, ale prawdziwa rewolucja – po raz pierwszy w historii będzie dostępny w wersji elektrycznej, jako jeden z czterech wariantów napędowych dziewiątej generacji.
Wielotorowa strategia napędów Toyoty
Toyota konsekwentnie realizuje strategię zakładającą różnorodność rozwiązań technologicznych. Marka wychodzi z założenia, że nie istnieje jedno uniwersalne źródło napędu, które spełni potrzeby wszystkich kierowców i jednocześnie wpisze się w lokalne regulacje. Dlatego nowy Hilux będzie dostępny z szeroką gamą jednostek napędowych – od klasycznych silników wysokoprężnych, przez wersję mild hybrid z instalacją 48V, aż po w pełni elektryczny wariant. W 2028 roku ofertę uzupełni odmiana wodorowa.
Design – połączenie siły i nowoczesności
Stylistyka nowego Hiluxa opiera się na koncepcji "Tough and Agile', czyli połączeniu wytrzymałości i zwinności. Samochód prezentuje się masywnie, z charakterystycznym przodem, w którym uwagę zwracają wąskie reflektory LED i duży napis TOYOTA. Zderzak z wyrazistymi przetłoczeniami podkreśla terenowy charakter auta. Wersja elektryczna wyróżnia się bardziej aerodynamicznym frontem z zabudowanym grillem i specjalnymi felgami aluminiowymi.
We wszystkich odmianach pojawił się nowy stopień ułatwiający dostęp do przestrzeni ładunkowej, przeprojektowany próg boczny oraz tylne lampy LED o bardziej wyrazistym wzorze. Klapę bagażnika zdobi duży, klasyczny napis TOYOTA.
Toyota Hilux 2026 - dane techniczne i parametry terenowe
Nowy Hilux będzie oferowany wyłącznie w wersji z podwójną kabiną. Zachowano klasyczną ramową konstrukcję i tylne zawieszenie z resorami piórowymi. Wersja spalinowa może przewozić do 1000 kg ładunku, a głębokość brodzenia wynosi 700 mm – tyle samo, co w odmianie elektrycznej. W przypadku Hiluxa EV ładowność wynosi 715 kg.
Wnętrze inspirowane Land Cruiserem
Kabina nowego Hiluxa została zaprojektowana w duchu nowoczesnego Land Cruisera J250. Deska rozdzielcza w układzie horyzontalnym łączy solidność z elegancją, a jej centralnym punktem jest 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego. Drugi, o tej samej przekątnej, znajduje się przed kierowcą. Wnętrze wykonano z materiałów o wyższej jakości, z dekoracyjnymi przeszyciami przypominającymi skórę.
Przełączniki sterujące napędem i funkcjami terenowymi skupiono w jednym miejscu, a w wersji elektrycznej zastosowano nowoczesny selektor shift-by-wire.
Komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie
Hilux 2026 został wyposażony w rozwiązania zwiększające zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo. Na pokładzie znajdziemy m.in. ładowarkę indukcyjną, porty USB dla pasażerów tylnego rzędu oraz rozbudowany pakiet Toyota T-MATE z systemem Toyota Safety Sense. Wśród nowych funkcji znalazły się: ograniczanie przyspieszenia przy niskich prędkościach, asystent proaktywnej jazdy czy układ awaryjnego zatrzymania pojazdu.
Na liście wyposażenia pojawiły się również system monitorowania martwego pola, asystent bezpiecznego wysiadania, kamera śledząca kierowcę oraz możliwość zdalnych aktualizacji oprogramowania. W manewrowaniu pomaga system Multi-Terrain Monitor i zestaw kamer 360°, a po raz pierwszy w historii Hiluxa zastosowano elektryczne wspomaganie kierownicy.
Dzięki aplikacji MyToyota właściciele mogą zdalnie kontrolować wybrane funkcje pojazdu i uzyskiwać dostęp do danych eksploatacyjnych. To rozwiązanie przydatne zarówno dla kierowców indywidualnych, jak i flotowych – menedżerowie mogą monitorować do 10 pojazdów, sprawdzając lokalizację, poziom paliwa, status ładowania czy analizę stylu jazdy.
Toyota Hilux 2026 - napędy. Od diesla po elektryka
W Europie głównym wariantem pozostanie 2.8-litrowy turbodiesel wspierany przez układ mild hybrid 48V. System wykorzystuje akumulator litowo-jonowy umieszczony pod tylnymi siedzeniami oraz generator elektryczny, co przekłada się na lepszą kulturę pracy i niższe zużycie paliwa. Hilux w tej wersji może holować przyczepę o masie do 3,5 tony.
Na wybranych rynkach pojawi się także klasyczny diesel 2.8 oraz benzynowa jednostka 2.7.
Największą nowością jest Hilux Electric, wyposażony w akumulator o pojemności 59,2 kWh i napęd e-Axle zapewniający stały napęd 4x4. Auto dysponuje mocą 196 KM i momentem obrotowym 205 Nm z przodu oraz 268,6 Nm z tyłu. Zasięg w cyklu WLTP wynosi 240 km, a maksymalna masa holowanej przyczepy to 1600 kg. Toyota podkreśla, że model elektryczny ma oferować najlepsze w klasie parametry ładowania, minimalizujące przestoje w pracy.
Hilux EV został stworzony z myślą o klientach flotowych, którzy potrzebują pojazdu terenowego o zerowej emisji – np. dla służb leśnych, firm budowlanych czy przedsiębiorstw operujących lokalnie.
Produkcja odmiany wysokoprężnej MHEV ruszy w Japonii wiosną 2026 roku, natomiast wersja elektryczna będzie powstawać w Tajlandii. Przedsprzedaż nowego Hiluxa rozpocznie się już w grudniu.