• Strona główna
• Strefa wiedzy
• Ford Ranger doczekał się odmiany PHEV. Zyskał też funkcję On Power Onboard

Ford Ranger doczekał się odmiany PHEV. Zyskał też funkcję On Power Onboard

• 19.09.2023
• Nowydostawczy.pl

Ford Ranger w obecnym VI wydaniu trafił do produkcji w 2022 roku, zastępując oferowanego przez ponad 10 lat poprzednika. Samochód przeszedł szereg zmian, począwszy od konstukcji, przez silniki, aż po stylistykę i wyposażenie. Jest owocem współpracy z Volkswagenem. Oczywiście pod maską znajdziemy diesla, a także... wariant benzynowy V6 w topowej wersji Raptor. Teraz przyszła pora na prawdziwą rewolucję w gamie Rangera. Otóż amerykański pickup po raz pierwszy w historii doczekał się także odmiany hybrydowej plug-in. 

Ford Ranger 2025 PHEV - dane techniczne

Nowy Ford Ranger PHEV zaoferuje więcej momentu obrotowego niż jakikolwiek inny Ranger. Układ napędowy składa się z turbodoładowanej jednostki benzynowej 2.3 EcoBoost oraz silnika elektrycznego zasilanego akumulatorem trakcyjnym. Ford nie ujawnił póki co mocy ani osiągów swojego pickupa, jednak wiadomo już, że zasięg na prądzie wyniesie do 40 km. Maksymalna siła uciągu jest identyczna jak w pozostałych wariantach (za wyjątkiem Raptora) i wynosi 3500 kg. Hybrydowy Ranger dysponuje napędem na obie osie, 5 wybieranymi trybami jazdy.

Ford Ranger 2025 PHEV - wyposażenie i stylistyka

Samochód zaoferuje również funkcję zasilania pokładowego Pro Power OnBoard, co umożliwi zasilanie zewnętrznych urządzeń za pomocą akumulatorów pojazdu. Pozwolą na to gniazda umieszczone w kabinie oraz na skrzyni ładunkowej. Dzięki temu nie trzeba wozić ze soba ciężkiego i hałaśliwego generatora prądu, a funkcja ta przyda się zwłaszcza przy pracy czy na kempingach. 

Wizualnie najłatwiejszym sposobem na rozpoznanie hybrydowego Rangera jest dodatkowa klapka na lewym tylnym błotniku skrywająca gniazdko do ładowania. Ponadto wariant ten wyróżniają napisy PHEV na bocznych osłonach chłodnicy oraz nowy wzór 18-calowych felg aluminiowych. Nie pokazano zdjęć kabiny, ale z pewnością cyfrowe zegary zyskają nową grafikę informującą o stanie naładowania akumulatora i wybranym trybie jazdy. 

Na hybrydowego Rangera przyjdzie nam jednak trochę zaczekać. Jego produkcja ruszy bowiem pod koniec 2024 roku, a na rynek trafi on na początku 2025 roku. Szczegółowe specyfikacje i ceny poznamy zapewne dopiero w przyszłym roku. Samochód został oficjalnie potwierdzony w Unii Europejskiej, Australii i Wielkiej Brytanii, ale może też trafić na inne rynki. 

Aktualizacja z dnia 17 września 2024 - Ford Ranger PHEV zaprezentowany na targach IAA Transportation

Nowy Ford Ranger jest pierwszym pickupem w Europie wyposażonym w napęd hybrydowy plug-in. Bazuje on na turbodoładowanej benzynowej jednostce 2.3 EcoBoost i silniku elektrycznym o mocy 102 KM. Łącznie mamy do dyspozycji 279 KM i aż 690 Nm, czyli najwyższy moment obrotowy z całej gamy Rangera. Napęd trafia na obie osie za pośrednictwem 10-biegowej przekładni automatycznej. Baterie mają 11,8 kWh pojemności i zapewniają do 45 km zasięgu na prądzie. Ich naładowanie trwa około 4 godzin. Nowa modułowa przekładnia hybrydowa oraz silnik elektryczny umożliwiają poruszanie się Rangera PHEV w trybie hybrydowym. Ładowność hybrydowego Rangera nadal sięga blisko tony, a maksymalna masa holowanej przyczepy to 3500 kg. 

Tam, gdzie jest to możliwe, system Ford Pro Home Charging umożliwi właścicielom zaplanowanie ładowania w godzinach nocnych, kiedy obowiązują tańsze taryfy. Zdaniem Forda nowy Ranger PHEV ma zużywać mniej paliwa niż wariant wysokoprężny z silnikiem V6. Samochód otrzymał funkcję Pro Power Onboard (standardowy w wersji Stormtrak, w pozostałych opcja). System standardowo dostarcza do gniazd na pokładzie moc 2,3 kW, ale klienci mogą również wybrać wariant o łącznej mocy 6,9 kW z dwoma 15-amperowymi gniazdami, z których każde zapewnia 3,45 kW, co pozwala na zasilanie cięższego sprzętu

Limitowana premierowa wersja Stormtrak posiada bogate wyposażenie standardowe obejmujące m.in.: 18-calowe felgi aluminiowe, osłona chłodnicy o strukturze plastra miodu, wloty powietrza w błotnikach, reflektory Matrix LED, system elastycznego mocowania ekwipunku Flexible Rack, system wspomagania cofania Pro Trailer i kamerę 360 stopni oraz dziesięciogłośnikowy system dźwiękowy B&O i unikatowe materiały wykończeniowe wnętrza. W palecie lakierów zarezerwowanych dla wersji Stormtrak dostępny jest również nowy kolor Chill Grey, obok lakieru Agate Black. Pierwsze samochody dotrą do klientów wiosną 2025 roku. 

Aktualizacja z dnia 23 kwietnia 2025 - Ford Ranger PHEV z polskimi cenami

Ford Ranger PHEV świętuje właśnie swoją premierę podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Przy okazji poznaliśmy ceny hybrydowego pickupa. Nowy Ranger Plug-in Hybrid dostępny jest w trzech bogato wyposażonych wersjach: XLT, Wildtrak oraz ekskluzywnej edycji specjalnej Stormtrak.

Zarówno XLT, jak i Wildtrak oferują znaczne ulepszenia w porównaniu z wersjami spalinowymi. XLT posiada m.in. 12-calowy ekran dotykowy SYNC4, 17-calowe felgi aluminiowe, bezprzewodowe ładowanie smartfonów, przednie czujniki parkowania oraz dwustrefową automatyczną klimatyzację. Odmiana XLT startuje od 173 000 zł netto. Wersja Wildtrak kosztuje 183 309 zł netto i oferuje już tempomat adaptacyjny, system kontroli martwego pola z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym czy system automatycznego hamowania podczas cofania. Topową odmianę Stormtrak wyceniono na 205 418 zł netto. Poznamy ją po 18-calowych felgach Katana, rozbudowanym pakiecie systemów wspomagających kierowcę, 10-głośnikowym systemem audio B&O, reflektorami Matrix LED oraz ekskluzywnym lakierem Chill Grey. 

Ford Ranger w ofercie Nowydostawczy.pl

W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Forda Rangera w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, szybki odbiór oraz na sięgające nawet kilkunastu procent rabaty względem ceny katalogowej. 

Zobacz ofertę Ford Ranger leasing na Nowydostawczy.pl