• Strona główna
• Strefa wiedzy
• Porównanie: Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024. Ważni gracze na rynku

Porównanie: Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024. Ważni gracze na rynku

• 25.01.2024
• Nowydostawczy.pl

Segment dużych aut dostawczych od lat dominuje na rynku samochodów użytkowych w Polsce. Nic dziwnego, gdyż są one najbardziej pakowne, a przy tym oferują wiele różnych wariantów nadwoziowych, spore możliwości konfiguracji, wysoką ładowność i stosunkowo rozsądną cenę. Od dłuższego czasu liderem rynku samochodów dostawczych w Polsce pozostaje Renault Master, którego w 2023 roku sprzedano 10 062 sztuki, czyli niemal dwa razy tyle co drugiego na liście Iveco Daily. Również Mercedes Sprinter radzi sobie bardzo dobrze na polskim rynku aut dostawczych, gdyż w samym 2023 roku sprzedano go w liczbie 4665 sztuk, co dało mu 4. miejsce na rynku aut dostawczych. W tym roku na rynek trafi zupełnie nowa generacja Renault Mastera i Mercedes Sprinter po liftingu. Nim jednak to nastąpi, porównamy ze sobą dotychczasowe wersje obu dostawczaków. 

Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024 - krótko o modelach

Renault Master 

III generacja Renault Mastera zadebiutowała w 2010 roku, a jego bliźniaczymi modelami są Nissan NV400 oraz Opel Movano (produkowany do 2021 roku). Master jest ceniony za bardzo dobre właściwości przewozowe oraz mnogość konfiguracji nadwozia. Napęd trafia na przód, tył, a po liftingu z 2019 roku także na obie osie. Odmiany z napędem RWD wyróżnia wzmocniona konstrukcja tylnej osi i wyższa ładowność. Wersja o DMC do 3,5 tony oferowana jest z napędem FWD lub RWD (z ogumieniem pojedynczym lub bliźniaczym), zaś wersja o DMC do 4,5 t ma napęd tylko na tylną oś i ogumienie bliźniacze. W 2014 roku przeprowadzono kosmetyczny lifting, a w 2018 r. wzbogacono gamę o elektryczny wariant E-Tech. Obszerniejszy lifting miał miejsce w 2019 roku, kiedy to przemodelowano pas przedni w stylu nowszych modeli Renault, odświeżono tylne lampy i przeprojektowano kabinę. Na listę wyposażenia trafił m.in. system aktywnego przeciwdziałania bocznym podmuchom wiatru. Pojawiła się też topowa jednostka wysokoprężna 2.3 dCi o mocy 180 KM. Łączna pojemność schowków w kabinie liczy aż 105 litrów. 

Mercedes Sprinter 

III generacja Mercedesa Sprintera zadebiutowała w 2018 roku i jest całkowicie nową konstrukcją. Po raz pierwszy powstała bez kooperacji z Volkswagenem. Wizualnie samochód zawiera nawiązania do osobowych modeli, m.in. w postaci wąskich przednich lamp czy dużego grilla, a także kabiny z turbinowymi nawiewami i systemem multimedialnym MBUX. Równolegle z odmianą wysokoprężną Mercedes pokazał wariant elektryczny e-Sprinter. Po raz pierwszy Sprinter występuje także z napędem na przednią oś, obok wariantu RWD i AWD. Sprinter również oferuje wiele wariantów nadwoziowych. 

Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024 - wymiary

Renault Master wymiary

Renault Master oferuje kilka długości nadwozia, kilka wysokości oraz kilka wariantów rozstawów osi. Poszczególne wymiary długości prezentują się następująco:

• L1 5075 mm FWD
• L2 5575 mm FWD
• L3 6255 mm FWD
• L3 6255 mm RWD
• L4 6875 mm RWD

Wysokość:

• H1 2307 mm FWD
• H2 2488-2500 mm FWD
• H2 2527-2557 mm RWD
• H3 2744-2749 mm FWD
• H3 2786-2808 mm RWD

Rozstaw osi:

• L1 3182 mm FWD
• L2 3682 mm FWD
• L3 4332 mm FWD
• L3 3682 mm RWD
• L4 4332 mm RWD

Renault Master Furgon z napędem FWD oferuje od 8 do 14,8 m3 objętości przestrzeni ładunkowej, zaś Master RWD od 12,4 do 17 m3. Długość przestrzeni ładunkowej w przypadku wariantów FWD wynosi od 2583 do 3733 mm, szerokość od 1380 do 1765 mm,  a w odmianie RWD długość przestrzeni łądunkowej wynosi od 3733 do 4383 mm.

Mercedes Sprinter wymiary

Sprinter oferowany jest w trzech wersjach długości. Standardowa liczy 5,93 m długości i 2,35 m wysokości. Rozstaw osi liczy 3,92 m.  Standardowa z wysokim dachem mierzy natomiast 2,64 m wysokości, a rozstaw osi to 3,64 m. Odmiana długa z wysokim dachem mierzy natomiast 6,97 m długości i 2,62 m wysokości, przy rozstawie osi 4325 mm. Odmiana długa z superwysokim dachem ma aż 2,82 m wysokości. Gamę wieńczy odmiana bardzo długa z wysokim dachem mierząca 7,37 m długości oraz 2,61 m wysokości, przy rozstawie osi liczącym 4325 mm (z superwysokim dachem wysokość to 2,83 m). 

Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024 - silniki i ceny

Renault Master silniki

Renault Master występuje z dieslem 2.3 dCi w kilku wariantach mocy, każdy wyłącznie z 6-biegową skrzynią manualną. Dane dla poszczególnych wariantów prezentują się następująco:

Renault Master E-Tech electric rozwija 77 KM oraz 225 Nm. Napęd trafia na przednią oś. Baterie mają 52 kWh pojemności i zapewniają od 147 do 204 km zasięgu w cyklu mieszanym.

Renault Master ceny

Master Furgon FWD:

L1H1 dmc do 3,5 t

• 2.3 dCi 110 KM 128 600 zł
• 2.3 dCi 135 KM 130 100 zł
• 2.3 dCi 150 KM 134 500 zł
• 2.3 dCi 180 KM 137 300 zł 

L1H2 dmc do 3,5 t

• 2.3 dCi 135 KM 131 300 zł
• 2.3 dCi 150 KM 135 700 zł
• 2.3 dCi 180 KM 138 500 zł

L2H2 dmc do 3,5 t

• 2.3 dCi 110 KM 131 000 zł 
• 2.3 dCi 135 KM 132 500 zł
• 2.3 dCi 150 KM 136 900 zł 
• 2.3 dCi 180 KM 139 700 zł

L3H2 dmc do 3,5 t

• 2.3 dCi 110 KM 132 200 zł
• 2.3 dCi 135 KM 133 700 zł
• 2.3 dCi 150 KM 138 100 zł
• 2.3 dCi 145 KM 138 100 zł
• 2.3 dCi 180 KM 140 900 zł
• 2.3 dCi 165 KM 140 900 zł
• 2.3 dCi Qck 180 KM 144 900 zł

L3H3 dmc do 3,5 t 

• 2.3 dCi 135 KM 134 900 zł
• 2.3 dCi 150 KM 139 300 zł
• 2.3 dCi 180 KM 142 100 zł
• 2.3 dCi Qck 180 KM 146 100 zł

Renault Master Furgon RWD: 

L3H2 dmc do 3,5 tony koła tylne pojedyncze 

• 2.3 dCi 130 KM 141 250 zł
• 2.3 dCi 145 KM 145 650 zł
• 2.3 dCi 165 KM 148 450 zł

L3H2 dmc do 3,5 tony koła tylne podwójne: 

• 2.3 dCi 130 KM 147 750 zł
• 2.3 dCi 145 KM 152 150 zł
• 2.3 dCi 165 KM 154 950 zł

L3H3 koła tylne podwójne 

• 2.3 dCi 145 KM 153 350 zł

L4H2 dmc do 3,5 t koła tylne pojedyncze

• 2.3 dCi 145 KM 146 850 zł 
• 2.3 dCi 165 KM 149 650 zł

L4H2 dmc do 3,5 t tylne koła podwójne

• 2.3 dCi 145 KM 153 350 zł 
• 2.3 dCi 165 KM 156 150 zł 

L4H3 dmc do 3,5 t tylne koła pojedyncze 

• 2.3 dCi 145 KM 148 050 zł 
• 2.3 dCi 165 KM 150 850 zł

L4H3 dmc do 3,5 t tylne koła podwójne

• 2.3 dCi 145 KM 154 550 zł
• 2.3 dCi 165 KM 157 350 zł

Master E-Tech electric:

• L1H2 dmc do 3,5 tony 284 400 zł
• L2H2 dmc do 3,5 tony 285 600 zł
• L3H2 dmc do 3,5 tony 286 800 zł

Mercedes Sprinter silniki 

Mercedes Sprinter występuje z 2-litrowym dieslem o mocach od 114 do 190 KM i maksymalnym momencie obrotowym od 300 do 450 Nm. Napęd trafia na przednią, tylną lub obie osie za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub 9-stopniowej automatycznej. Poniżej prezentujemy dane dla poszczególnych wersji silnikowych Sprintera: 

Mercedes eSprinter rozwija 116 KM oraz 295 Nm i oferuje baterie o pojemnościach 35 oraz 47 kWh, zapewniające zasięg na poziomie odpowiednio 119 oraz 159 km w trybie mieszanym.

Mercedes Sprinter ceny

Mercedes Sprinter 311 CDI w standardowej odmianie z normalnym dachem kosztuje od 135 837 zł netto, a z dachem wysokim od 141 928 zł netto. Za 143 684 zł netto dostaniemy wariant standardowy z normalnym dachem z przekładnią automatyczną 9G-Tronic. Za 144 837 zł netto dostaniemy wariant 315 CDI. Wszystkie te wersje mają napęd na przód.

Najtańszy tylkonapędowy Sprinter 311 CDI kosztuje od 147 137 zł netto. Sprinter 411 CDI z napędem na tył i skrzynią manualną kosztuje od 153 071 zł netto, a za 159 050 zł dostaniemy wariant 415 CDI z normalnym dachem i napędem na przód. Za 162 637 zł dostaniemy wariant 317 CDI z normalnym dachem i napędem na tylne koła. Za wariant 417 CDI RWD damy 168 571 zł. Wariant 319 CDI z napędem na tylną oś i skrzynią manualną wyceniono na 169 737 zł netto. Za wariant 419 CDI damy już 175 671 zł netto. Z kolei największy Sprinter 515 CDI RWD to koszt 178 937 zł. 517 CDI startuje od 186 137 zł netto, zaś 519 CDI od 193 237 zł netto.

Mercedes eSprinter z bateriami 35 kWh kosztuje od 268 096 zł netto, zaś z bateriami 47 kWh od 300 327 zł netto.

Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024 - wyposażenie

Renault Master - wyposażenie

Do Mastera oferowane są liczne pakiety wyposażenia opcjonalnego, zarówno z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, jak i funkcjonalności. Mamy wiele elementów znanych z aut osobowych, w tym ładowarkę indukcyjną, kamerę cofania, czujniki parkowania, możliwość replikacji ekranu smartfona na centralnym wyświetlaczu, klimatyzację, podgrzewany fotel kierowcy czy system monitorowania martwego pola. Poniżej prezentujemy przykładowe pakiety opcji dostępne w Masterze:

Bezpieczeństwo 1 (2100 zł)

• poduszki powietrzne przednie boczne kierowcy i pasażera
• poduszka powietrzna pasażera

R-Link Evolution z DAB + mapy rozszerzone (2300 zł) 

• nawigacja 
• rozszerzone mapy Europy
• radio DAB 

Drzwi tylne otwierane 180o z szybą ogrzewaną (590 zł)

• tylne drzwi przeszklone otwierane pod kątem 180o
• szyba tylna ogrzewana

Control Max (3900 zł)

• regulator ogranicznik prędkości
• światła przeciwmgłowe
• kamera z czujnikiem cofania + czujnik parkowania z przodu
• wskaźnik martwego pola (Blind Spot Warning)

Załadunek 5 (4400 zł)

• podłoga dodatkowa z płyty wiórowej z powłoką wodoodporną i antypoślizgową
• kompletne wykończenie ścian bocznych furgonu (oprócz podwyższenia H3)
• punkty mocujące ładunku w ścianach bocznych
• oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej

Mercedes Sprinter - wyposażenie 

Podobnie jak w przypadku Mastera, Sprinter oferuje wyposażenie znane z aut osobowych, przy czym do Mercedesa dokupimy więcej opcji. Przykładowo w Mercedesie znajdziemy nie tylko podgrzewane siedzisko kierowcy (709 zł), ale także podgrzewane siedzisko pasażera (709 zł). Co więcej, fotele kierowcy i pasażera można też wyposażyć w elektryczną regulację (po 3862 zł każde) i komfortowe, hydraulicznie resorowane siedzisko (po 1836 zł). Pasażer może też liczyć na własny podłokietnik (258 zł).

Z kolei pakiet ładowania za 384 zł obejmuje dwa wejścia USB typu C oraz gniazdo 12V. Za dopłatą 1130 zł dostaniemy też większy wyświetlacz komputera pokładowego o przekątnej 5,5 cala (1130 zł). Możemy też liczyń na wielofunkcyjną skórzaną kierownicę (573 zł), przygotowanie pod kamerę cofania w lusterku (1093 zł), asystenta wspomagania koncentracji (193 zł), ładowarkę indukcyjną (605 zł), nawigację z 10,25-calowym ekranem (2784 zł), gniazdo 230V (497 zł) czy system multimedialny MBUX (8068 zł). Za dopłatą 461 zł dostaniemy też kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach. Mercedes oferuje też cyfrowy tachograf za 2769 zł. 

Renault Master vs Mercedes Sprinter - kalkulacja leasingu 2024

Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Renault Mastera L3H2 z napędem na przednią oś, 2.3-litrowym dieslem o mocy 150 KM i 6-biegową skrzynią manualną.

• Cena katalogowa: 142 000 zł
• Cena Superauto.pl  po rabacie: 122 899 zł.
• Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
• Wpłata własna 25% ( 31 000 zł)
• Wartość wykupu 20% (25 000 zł). 
• Rata netto: 2027 zł

Renault Master 2024 w leasingu - korzyści podatkowe

Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:

• w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 95 985 zł
• w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 107 024 zł  

Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Mercedesa Sprintera 315 CDI z napędem na tylną oś, 2-litrowym dieslem o mocy 150 KM i 6-biegową skrzynią manualną.

• Cena katalogowa: 190 000 zł
• Cena Superauto.pl  po rabacie: 167 999 zł.
• Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
• Wpłata własna 25% ( 42 000 zł)
• Wartość wykupu 20% (33 000 zł). 
• Rata netto: 2803 zł

Mercedes Sprinter 2024 w leasingu - korzyści podatkowe

Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:

• w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 133 383 zł
• w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 146 596 zł  

Renault Master i Mercedes Sprinter w ofercie Nowydostawczy.pl

W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Renault Mastera w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2022 i 2023 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, szybki odbiór oraz na sięgające kilkudziesięciu procent rabaty. 

W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Mercedesa Sprintera w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są nowe i pochodzą z 2023 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, szybki odbiór oraz na sięgające kilkunastu procent rabaty. 

Renault Master 2024 vs Mercedes Sprinter 2024 - rywale

Do rywali wyżej wymienionych modeli należą Opel Movano, Peugeot Boxer, Toyota Proace Max, Citroen Jumper, Iveco Daily, Fiat Ducato, Volkswagen Crafter, Ford Transit oraz MAN TGE.