Porównanie: Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024. Nowość kontra weteran
- 12.04.2024
- Nowydostawczy.pl
Ford Transit Custom oraz Renault Trafic należą do najpopularniejszych modeli w swoim segmencie. Pierwszy z nich doczekał się niedawno nowego wcielenia, zaś Trafic jest rynkowym weteranem. Który z nich jest lepszą propozycją?
Z porównania dowiesz się o:
Średniej wielkości dostawczaki mają wiele zalet, gdyż zapewniają znacznie więcej przestrzeni niż kompaktowe, a jednocześnie są zwinniejsze i tańsze w zakupie i eksploatacji niż duże vany. Ponadto można nimi wjechać na większość podziemnych parkingów i są też łatwiejsze w codziennej eksploatacji. Dla wielu przedsiębiorców stanowią one dobry kompromis między pakownymi, ale mało zwrotnymi furgonami segmentu E a zwinnymi, lecz mało pakownymi kompaktowymi furgonami. Najpopularniejszymi dostawczakami segmentu D w Polsce są Ford Transit Custom oraz Renault Trafic. Pierwszy z nich znalazł w I kwartale 2024 roku 617 nabywców, zajmując 8. miejsce w zestawieniu najpopularniejszych nowych samochodów dostawczych w Polsce, zaś Trafica sprzedano 456 sztuk, co daje mu 10. miejsce wśród najchętniej wybieranych dostawczaków. Transit Custom doczekał się niedawno nowej generacji, zaś Trafic jest już rynkowym weteranem obecnym na rynku od dekady. Postanowiliśmy je porównać.
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - krótko o modelach
Ford Transit Custom 2024
II generacja Forda Transita Customa zadebiutowała w 2022 roku i powstała jako zupełnie nowa konstrukcja w ramach współpracy z Volkswagenem (nowy T7 Transporter będzie spokrewniony z Transitem Customem). Samochód trafił na rynek w 2023 roku. Wizualnie samochód upodobnił się do nowszych modeli, w tym do Tourneo Connecta. Najbardziej charakterystycznym elementem jest nowy przedni pas ze smuklejszymi reflektorami LED, bardziej owalnym grillem i i LED-ową listwą łączącą lampy. Zupełnie nowy jest natomiast kokpit, gdzie znajdziemy największy w segmencie, aż 13-calowy wyświetlacz systemu FORD SYNC4, zaś przed kierowcą znalazł się 12,3-calowy zestaw cyfrowych zegarów. Wyposażenie nowego Transita już w standardzie jest bardzo bogate i czyni go jednym z najbardziej zaawansowanych modeli w segmencie. Transit występuje jako van, brygadówka i minibus, z dwoma rozstawami osi i w dwóch wariantach długości nadwozia.
Renault Trafic 2024
III generacja Trafica trafiła na rynek w 2014 roku jako zupełnie nowa konstrukcja. Samochód oferowany jest w dwóch wariantach długości nadwozia oraz z dwoma rozstawami osi. Trafic przez 10 lat rynkowego stażu przeszedł 2 liftingi, z czego ostatni miał miejsce w 2021 roku. Zmieniono wówczas przedni pas i wnętrze, upodabniając je do nowszych modeli francuskiej marki, np. do Kangoo. Z przodu zastosowano nowy większy grill z chromowanym wykończeniem i wyeksponowanym logo marki, zaś w kabinie znajdziemy natomiast nową kierownicę, bogatsze wyposażenie i nowy system multimedialny z 8-calowym dotykowym ekranem, portem USB-A oraz łącznością z Apple CarPlay i AndroidAuto.
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - wymiary
Ford Transit Custom 2024
Poniżej przedstawiamy najważniejsze parametry techniczne Forda Transita Custom Van:
|
Parametr |
Wersja L1 |
Wersja L2 |
|
Długość [mm] |
5050 |
5450 |
|
Szerokość [mm] |
1999 |
1999 |
|
Wysokość [mm] |
1963-1981 |
1961-1978 |
|
Rozstaw osi [mm] |
3100 |
3500 |
|
Maks. długość przestrzeni ładunkowej [mm] |
2602 |
3002 |
|
Maks. długość z opcjonalnym schowkiem pod fotelem pasażera [mm] |
3075 |
3475 |
| Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1392-1777 | 1392-1777 |
| Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1405 | 1405 |
|
Objętość przestrzeni ładunkowej [m³] |
5.8 |
6.8 |
|
Zakres ładowności [kg] |
924-1410 |
924-1410 |
Renault Trafic 2024
Poniżej prezentujemy najważniejsze parametry techniczne Renault Trafica:
|
Specyfikacja |
L1H1 |
L1H2 |
L2H1 |
L2H2 |
|
Długość (mm) |
5080 |
5080 |
5480 |
5480 |
|
Szerokość (mm) |
1956 |
1956 |
1956 |
1956 |
|
Wysokość (mm) |
1971 |
2495 |
1967 |
2498 |
|
Rozstaw osi (mm) |
3080 |
3080 |
3498 |
3498 |
|
Długość przestrzeni ładunkowej (mm) |
2537 - 2937 |
2537 - 2937 |
2537 - 2937 |
2537 - 2937 |
|
Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) |
1268 - 1662 |
1268 - 1662 |
1268 - 1662 |
1268 - 1662 |
|
Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) |
1397 - 1898 |
1397 - 1898 |
1397 - 1898 |
1397 - 1898 |
|
Ładowność (kg) |
1017 |
1089 |
907 |
907 |
|
Objętość przestrzeni ładunkowej (m³) |
5,8 |
7,7 |
6,7 |
8,9 |
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - silniki
Ford Transit Custom 2024
Ford Transit Custom jest jednym z nielicznych samochodów dostawczych na rynku dostępnych także w odmianie hybrydowej plug-in. Korzysta ona z baterii o pojemności 11,8 kWh netto i może przejechać do 54 km na prądzie. Wkrótce do gamy dołączy wersja elektryczna o mocy 136 lub 218 KM. Baterie mają 74 kWh i oferują do 327 km zasięgu. Poniżej prezentujemy gamę jednostek napędowych Transita Custom:
| Typ silnika | Moc KM | Skrzynia biegów | Napęd | Pojemność skokowa (cc) | Moc maksymalna (KM/obroty) | Maksymalny moment obrotowy (Nm/obroty) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ECOBLUE 110 KM | 110 | M6 | FWD | 1996 | 110 (81kW) / 3000 | 310 / 1500 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 136 KM | 136 | M6 | FWD | 1996 | 136 (100kW) / 3250 | 360 / 1500 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 136 KM | 136 | A8 | FWD | 1996 | 136 (100kW) / 3250 | 360 / 1500 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 136 KM | 136 | A8 | AWD | 1996 | 136 (100kW) / 3250 | 360 / 1500 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 150 KM | 150 | M6 | FWD | 1996 | 150 (110kW) / 3500 | 360 / 1500 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 170 KM | 170 | A8 | FWD | 1996 | 170 (125kW) / 3500 | 390 / 1750 - 2500 |
| 2.0 ECOBLUE 170 KM | 170 | A8 | AWD | 1996 | 170 (125kW) / 3500 | 390 / 1750 - 2500 |
| 2.5 PLUG-IN HYBRID | 170 | eCVT | FWD | 2488 | 232 (171kW) | 209 + 320 eDrive |
Poniżej prezentujemy gamę jednostek napędowych Renault Trafica:
|
Parametr |
Blue dCi 110 |
Blue dCi 130 |
Blue dCi 150 |
Blue dCi 150 EDC |
Blue dCi 170 |
Blue dCi 170 EDC |
|
Typ skrzyni biegów |
6-biegowa manualna |
6-biegowa manualna |
6-biegowa manualna |
Automatyczna 6-stopniowa skrzynia biegów EDC dwusprzęgłowa |
6-biegowa manualna |
Automatyczna 6-stopniowa skrzynia biegów EDC dwusprzęgłowa |
|
Pojemność skokowa (cm3) / liczba cylindrów / zaworów |
1997 / 4 / 16 |
1997 / 4 / 16 |
1997 / 4 / 16 |
1997 / 4 / 16 |
1997 / 4 / 16 |
1997 / 4 / 16 |
|
Moc maksymalna w kW (KM) przy obr./min |
81 (110) przy 3500 |
96 (130) przy 3500 |
110 (150) przy 3500 |
110 (150) przy 3500 |
125 (170) przy 3500 |
125 (170) przy 3500 |
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - ceny
Ford Transit Custom 2024
Poniżej prezentujemy cennik Forda Transita Custom VAN (podane ceny są kwotami netto w zł):
| Seria / Wersja | Napęd | Skrzynia biegów | Trend L1 | Trend L2 | Limited L1 | Limited L2 | Sport L1 | Sport L2 | Trail L1 | Trail L2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 280 2,0 EcoBlue 110 KM | FWD | M6 | 142 010,- | - | - | - | - | - | - | - |
| 280 2,0 EcoBlue 136 KM | FWD | M6 | 146 430,- | - | - | - | - | - | - | - |
| FWD | A8 | 154 430,- | - | - | - | - | - | - | - | |
| 300 2,0 EcoBlue 136 KM | FWD | M6 | 147 930,- | 149 930,- | - | - | - | - | - | - |
| FWD | A8 | 155 930,- | 157 930,- | - | - | - | - | - | - | |
| 300 2,0 EcoBlue 150 KM | FWD | M6 | 150 310,- | 152 310,- | 156 445,- | 158 445,- | - | - | - | - |
| 300 2,0 EcoBlue 170 KM | FWD | A8 | 161 710,- | 163 710,- | 167 845,- | 169 845,- | 176 795,- | 178 795,- | - | - |
| 320 2,0 EcoBlue 136 KM | FWD | M6 | 149 430,- | 151 430,- | - | - | - | - | 159 225,- | 161 225,- |
| FWD | A8 | 157 430,- | 159 430,- | - | - | - | - | 167 225,- | 169 225,- | |
| AWD | A8 | 169 430,- | 171 430,- | - | - | - | - | 179 225,- | 181 225,- | |
| 320 2,0 EcoBlue 150 KM | FWD | M6 | 151 810,- | 153 810,- | - | - | 164 605,- | 166 605,- | 161 605,- | 163 605,- |
| 320 2,0 EcoBlue 170 KM | FWD | A8 | 163 210,- | 165 210,- | - | - | - | - | 173 005,- | 175 005 |
| 320 2.5 Plug-in Hybrid | FWD | eCVT | 177 150 | 179 150 | 183 285 | 185 285 | 192 235 | 194 235 | - | - |
Renault Trafic 2024
Poniżej prezentujemy cennik Renault Trafica Furgon:
|
Długość |
Silnik |
Klasa ładowności |
Extra |
|
L1H1 |
Blue dCi 110 |
1000 kg |
114 600 zł |
|
Blue dCi 130 |
1200 kg |
115 600 zł |
|
|
Blue dCi 150 |
1000 kg |
116 600 zł |
|
|
Blue dCi 150 EDC |
1200 kg |
117 600 zł |
|
|
Blue dCi 170 |
1000 kg |
121 200 zł |
|
|
Blue dCi 170 EDC |
1200 kg |
122 200 zł |
|
|
L2H1 |
Blue dCi 110 |
1000 kg |
118 100 zł |
|
Blue dCi 130 |
1200 kg |
120 100 zł |
|
|
Blue dCi 150 |
1000 kg |
124 700 zł |
|
|
Blue dCi 150 EDC |
1200 kg |
132 200 zł |
|
|
Blue dCi 170 |
1000 kg |
128 700 zł |
|
|
Blue dCi 170 EDC |
1200 kg |
136 200 zł |
|
|
L1H2 |
Blue dCi 150 |
1200 kg |
125 600 zł |
|
Blue dCi 170 |
1000 kg |
129 600 zł |
|
|
L2H2 |
Blue dCi 150 |
1200 kg |
128 100 zł |
|
Blue dCi 170 |
1000 kg |
132 100 zł |
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - wyposażenie
Ford Transit Custom 2024
Poniżej prezentujemy wybrane elementy wyposażenia standardowego Forda Transita Custom Trend:
- Reflektory w technologii LED, ze światłami do jazdy dziennej oraz światłami mijania w technologii LED
- 16” obręcze stalowe z kołpakami , ogumienie 215/65 R16
- Lusterka boczne sterowane i podgrzewane elektrycznie
- Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury
- Podgrzewana przednia szyba "Quickclear"
- System audio Ford SYNC 4 z 13” ekranem dotykowym
- Bezprzewodowa obsługa Apple CarPlay i Android Auto
- Modem FordPass Connect
- Kamera - ułatwiająca parkowanie tyłem
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Wycieraczki automatyczne z czujnikiem deszczu
- Tempomat
- Pre-Collision Assist (kamera) - system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszym
- System kontroli pasa ruchu
- Driver Alert - system monitorowania koncentracji kierowcy
- System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
- Przycisk rozrusznika FordPower
- Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem oraz 2 pilotami
- Tapicerka materiałowa - ciemna
- Drzwi tylne - dwuskrzydłowe bez szyb, kąt otwarcia 168º z blokadą przy 90º
- Panele zabezpieczające drzwi przedziału ładunkowego - do połowy wysokości (VAN)
- Przestrzeń ładunkowa - zaczepy do mocowania ładunku
- Oświetlenie LED - przestrzeni bagażowej
Renault Trafic 2024
Poniżej prezentujemy wybrane elementy wyposażenia standardowego Renault Trafica Extra:
- tapicerka materiałowa JAVA
- centralny zamek
- czujnik zmierzchu
- system wspomagania nagłego hamowania
- regulator prędkości
- światła do jazdy dziennej LED
- reflektory Full LED
- pełnowymiarowe koło zapasowe
- poduszka powietrzna kierowcy
- radioodtwarzacz R&GO Connect z wejściem AUX oraz portem USB-A
- kanapa typu "biuro": ze schowkiem i wnęką na notebook, 54-litrowy sch. pod siedziskiem
- kolorowe zegary z ekranem TFT 4,2"
- komfortowy fotel kierowcy z regulacją wysokości, podparcia lędźwiowego i podłokietnikiem
- klimatyzacja manualna
- punkty mocujące ładunku w ścianach bocznych
- dodatkowe gniazdo do podłączenia akcesoriów
- tylne drzwi nieprzeszklone otwierane pod kątem 180 stopni
- Koła stalowe 16" z kołpakami Mini
- Lusterka zewnętrzne regulowane i składane elektrycznie
- Szyby przednie elektryczne z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy
Ford Transit Custom vs Renault Trafic - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Forda Transita Customa L2H1 Trend z 2-litrowym dieslem o mocy 136 KM, napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią manualną
- Cena katalogowa: 165 380 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 130 999 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 25% ( 33 000 zł)
- Wartość wykupu 30% (38 000 zł).
- Rata netto: 1930 zł
Ford Transit Custom 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 103 694 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 115 618 zł
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Renault Trafica L2H1 Extra z 2-litrowym dieslem o mocy 150 KM, napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią manualną
- Cena katalogowa: 160 000 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 126 699 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 25% ( 32 000 zł)
- Wartość wykupu 30% (38 000 zł).
- Rata netto: 1859 zł
Renault Trafic 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 100 306 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 111 841 zł
Ford Transit Custom i Renault Trafic w ofercie Nowydostawczy.pl
W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Forda Transita Customa w różnych wersjach silnikowych, nadwoziowych i wyposażeniowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 oraz z 2024 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające przeszło 20% rabaty względem ceny katalogowej.
W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Renault Trafica w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 oraz z 2024 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające przeszło 20% rabaty względem ceny katalogowej.
Ford Transit Custom 2024 vs Renault Trafic 2024 - rywale
Do rywali wyżej wymienionych modeli należą m.in. Volkswagen Transporter, Mercedes Vito, Opel Vivaro, Peugeot Expert, Fiat Scudo, Citroen Jumpy oraz Toyota Proace.