Porównanie: Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024. Sprawdzone propozycje
- 22.04.2024
- Nowydostawczy.pl
Są weteranami na rynku samochodów dostawczych i jednymi z najpopularniejszych modeli w segmencie. Citroen Jumper i Ford Transit mimo wieku wciąż mają sporo atutów, a niedawno oba przeszły liftingi. Postanowiliśmy je porównać.
W porównaniu znajdziesz informacje o:
Na łamach naszego serwisu porównywaliśmy już niemal wszystkie samochody dostawcze segmentu E, a więc najpopularniejszego typu aut dostawczych w Polsce. Jednym z nielicznych modeli, których nie przybliżyliśmy, jest Citroen Jumper. W 2023 roku znalazł on 934 nabywców, zajmując 20. miejsce na liście najchętniej wybieranych dostawczaków, notując tym samym 11% wzrostu względem 2022 r. Drugi z porównywanych modeli, jednocześnie jeden z głównych rywali Jumpera, jest znacznie popularniejszy. W 2023 roku Ford Transit sprzedał się w liczbie 4220 egzemplarzy, notując aż 34,14% wzrostu zainteresowania i zajmując 5. miejsce w TOP20 najpopularniejszych samochodów dostawczych w Polsce. Pora porównać oba modele.
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - krótko o modelach
II generacja Citroena Jumpera zadebiutowała w 2006 roku jako bliźniacza konstrukcja Peugeota Boxera i Fiata Ducato (w 2013 r. dołączył również Ram ProMaster, w 2021 r. Opel Movano, a w 2023 r. Toyota Proace Max). Samochód posiada niski współczynnik oporu powietrza Cx wynoszący 0,31. Samochód oferowany jest w wielu wersjach nadwoziowych, wyłącznie z silnikami diesla i nadaje się pod różne zabudowy specjalistyczne. Przez 18 lat rynkowego stażu przeprowadzono kilka liftingów, w tym ostatni jesienią 2023 roku. Odświeżono wówczas przedni pas, wprowadzając nowy grill oraz nowe logo marki, a także wydajniejsze reflektory LED. Zmian doczekała się także kabina, w której to zadebiutował 7-calowy zestaw cyfrowych zegarów czy 10-calowy ekran nowego systemu infotainment z bezprzewodową łącznością z Apple CarPlay i AndroidAuto, a także szereg zaawansowanych technologii jak cyfrowe lusterko wsteczne, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go, czujniki parkowania dookoła pojazdu czy nawigacja 3D.
Ford Transit w obecnym wydaniu miał premierę w 2013 roku i również w międzyczasie przeszedł już kilka liftingów. Samochód zaprojektowano zgodnie z ówczesną estetyką Kinetic Design, co widać zwłaszcza po przednim pasie, który charakteryzuje się sporym grillem z poziomymi poprzeczkami, który zmodernizowano przy okazji liftingu z 2018 r. Ostatnia restylizacja miała miejsce w 2023 roku, kiedy to zastosowano nowy system multimedialny Ford SYNC4 z 13,2-calowym dotykowym ekranem, a także wprowadzono bogatsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, w tym kamery 360 stopni czy funkcję automatycznego hamowania przy cofaniu w razie wykrycia zbliżających się obiektów. Podobnie jak Jumper, Transit oferuje wiele wersji nadwoziowych do wyboru, a ponadto - w przeciwieństwie do francuskiego rywala - oferowany jest także w odmianach z napędem na tył lub obie osie. W ofercie znajdziemy też uterenowiony wariant Trail.
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - wymiary
Poniżej prezentujemy kluczowe parametry techniczne Citroena Jumpera (DMC od 3 do 4,25 tony, ładowność waha się od 1075 do 1945 kg):
| Kategoria | Jednostka (mm) | L2 | L3 | L4 |
|---|---|---|---|---|
| Wymiary zewnętrzne | ||||
| Długość całkowita | mm | 5413 | 5998 | 6363 |
| Rozstaw osi | mm | 3450 | 4035 | 4035 |
| Szerokość całkowita (bez lusterek bocznych) | mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Szerokość całkowita (lusterka boczne rozłożone) | mm | 2508 | 2508 | 2508 |
| Wysokość całkowita | mm | 2254 | 2524 | 2764 |
| Maksymalna wysokość użytkowa przestrzeni ładunkowej | mm | 1662 | 1932 | 1932 |
| Maksymalna długość użytkowa podłogi | mm | 3120 | 3705 | 4070 |
| Szerokość przestrzeni ładunkowej | mm | 1422-1870 | 1422-1870 | 1422-1870 |
| Pojemność użytkowa wysokość H1 | m³ | 10 | – | – |
| Pojemność użytkowa wysokość H2 | m³ | 11.5 | 13 | 15 |
| Pojemność użytkowa wysokość H3 | m³ | – | 15 | 17 |
Poniżej prezentujemy kluczowe parametry techniczne Forda Transita (w zależności od wersji ładowność waha się od 832 do 2458 kg, zaś DMC od 3,5 do 5 ton):
| Parametr | Długość całkowita 5531 mm [L2] | Długość całkowita 5981 mm [L3] | Długość całkowita 6704 mm [L4] |
|---|---|---|---|
| Szerokość całkowita (z lusterkami) | 2474 mm | 2474 mm | 2474 mm |
| Szerokość całkowita (ze złożonymi lusterkami) | 2112 mm | 2112 mm | 2112 mm |
| Wysokość całkowita (z obciążeniem / bez obciążenia) | |||
| FWD H2 | 2413 / 2533 mm | 2411 / 2530 mm | - |
| FWD H3 | 2652 / 2769 mm | 2650 / 2767 mm | - |
| RWD/AWD H2 | 2447 / 2534 mm | 2443 / 2533 mm | - |
| RWD/AWD H3 | 2686 / 2771 mm | 2682 / 2769 mm | 2680 / 2778 mm |
| Rozstaw osi | 3300 mm | 3750 mm | 3750 mm |
| Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej (do przegrody) | 3083 mm | 3533 mm | 4256 mm |
| Szerokość przestrzeni ładunkowej | 1392-1784 mm | 1392-1784 mm | 1392-1784 mm |
| Wysokość przestrzeni ładunkowej (FWD / RWD, AWD) | |||
| H2 | 1886 / 1786 mm | ||
| H3 | 2125 / 2025 mm | ||
| Powierzchnia przestrzeni ładunkowej (m³) (FWD / RWD, AWD) | |||
| H2 | 10 / 9,5 m³ | 11,5 / 11 m³ | |
| H3 | 11,2 / 10,7 m³ | 13 / 12,4 m³ | - / 15 m³ |
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - silniki
Pod maską Jumpera znajdziemy 2.2-litrowego diesla o mocach 120, 140 oraz 180 KM. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub 8-stopniowej automatycznej. Dostępna jest też wersja elektryczna e-Jumper rozwijająca 272 KM i 410 Nm, wyposażona w baterie o pojemności 108 kWh netto i oferująca nawet 420 km zasięgu w trybie mieszanym.
W Transicie dostaniemy 2-litrowego diesla o mocach 105, 130, 165, 170 oraz 185 KM. Za przeniesienie napędu odpowiada 6-biegowa skrzynia manualna lub 6- oraz 10-stopniowa przekładnia automatyczna. Napęd trafia na przód, tył lub obie osie za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub 10-stopniowej automatycznej. W ofercie jest też odmiana elektryczna E-Transit o mocach 184 i 269 KM i maksymalnym momencie 430 Nm, wyposażona w baterie o pojemności 68 kWh netto i oferująca od 238 do 309 km zasięgu w cyklu mieszanym.
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - ceny
Poniżej przedstawiamy cennik Citroena Jumpera i e-Jumpera:
| Wersja | Silnik/Skrzynia biegów | Cena netto |
|---|---|---|
| L2H1 | ||
| 2.2 H3-POWER 120 3.0t M6 | 128 413 zł | |
| 2.2 H3-POWER 120 3.3t M6 | 131 711 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.3t M6 | 135 921 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t M6 | 139 219 zł | |
| L2H2 | ||
| 2.2 H3-POWER 120 S&S 3.0t M6 | 131 420 zł | |
| 2.2 H3-POWER 120 S&S 3.3t M6 | 134 718 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.3t M6 | 138 928 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t M6 | 142 226 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t Heavy M6 | 144 525 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy M6 | 151 825 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy AT8 | 160 925 zł | |
| L3H2 | ||
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.3t M6 | 141 935 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t M6 | 145 233 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t M6 | 152 533 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t Heavy M6 | 147 532 zł | |
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t Heavy AT8 | 156 632 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy M6 | 154 832 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy AT8 | 163 932 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 3.5t AT1 | 257 632 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 4.25t AT1 | 261 997 zł | |
| L3H3 | ||
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t Heavy M6 | 150 539 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 3.5t AT1 | 260 639 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 4.25t AT1 | 265 004 zł | |
| L4H2 | ||
| 2.2 H3-POWER 140 S&S 3.5t Heavy M6 | 150 539 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy M6 | 157 839 zł | |
| 2.2 H3-POWER 180 S&S 3.5t Heavy AT8 | 166 939 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 3.5t AT1 | 260 639 zł | |
| Elektryczny 270 KM akumulator 110 kWh 4.25t AT1 | 265 004 zł |
Dla porównania prezentujemy cennik Forda Transita:
| Silnik | Seria | Napęd | Ambiente L2 | Ambiente L3 | Trend L2 | Trend L3 | Trend L4 | Trail L2 | Trail L3 | Limited L2 | Limited L3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 105KM, M6 | 290 FWD | FWD | - | - | 158 795 zł | - | - | - | - | - | - |
| 2.0 EcoBlue 130KM, M6 | 290 FWD | FWD | - | - | 163 045 zł | - | - | - | - | - | - |
| 310 FWD | FWD | - | - | 166 545 zł | - | - | - | - | - | ||
| 350 FWD | FWD | 160 220 zł | 162 520 zł | 168 245 zł | 170 245 zł | - | - | - | - | - | |
| 350 RWD | RWD | - | - | 169 745 zł | 172 045 zł | 174 645 zł | - | - | - | - | |
| 350 AWD | AWD | - | - | - | 193 945 zł | - | - | - | - | - | |
| 2.0 EcoBlue 130, A6 | 350 FWD | FWD | - | - | 173 145 zł | - | - | - | - | - | - |
| 2.0 EcoBlue 165, A10 | 350 RWD | RWD | - | - | - | - | 186 345 zł | - | - | - | - |
| 2.0 EcoBlue 170KM, M6 | 350 FWD | FWD | - | - | - | 177 345 zł | - | - | - | - | - |
| 350 RWD | RWD | - | - | - | 178 845 zł | 181 445 zł | - | - | - | - | |
| 350 AWD | AWD | - | - | - | - | - | - | 209 645 zł | - | - | |
| 2.0 EcoBlue 170KM, A6 | 350 FWD | FWD | - | - | - | 182 245 zł | - | - | - | - | 188 295 zł |
Poniżej prezentujemy ceny Forda E-Transita:
Oto wypisane ceny dla różnych konfiguracji modelu Van, z podziałem na serię, pojemność baterii, moc silnika oraz cenę:
| Seria | Pojemność Baterii | Moc | Van |
|---|---|---|---|
| 350 L2 | 68 kWh | 184 KM | 277 155,- |
| 350 L2 | 68 kWh | 269 KM | 284 380,- |
| 350 L3 | 68 kWh | 184 KM | 279 455,- |
| 350 L3 | 68 kWh | 269 KM | 286 680,- |
| 350 L4 | 68 kWh | 184 KM | 282 055,- |
| 350 L4 | 68 kWh | 269 KM | 289 280,- |
| 425 L2 | 68 kWh | 184 KM | 279 305,- |
| 425 L2 | 68 kWh | 269 KM | 286 530,- |
| 425 L3 | 68 kWh | 184 KM | 281 605,- |
| 425 L3 | 68 kWh | 269 KM | 288 830,- |
| 425 L4 | 68 kWh | 184 KM | 284 205,- |
| 425 L4 | 68 kWh | 269 KM | 291 430,- |
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - wyposażenie
Poniżej prezentujemy wybrane elementy wyposażenia standardowego Citroena Jumpera:
- Czujniki cofania
- Kamera cofania z dynamicznymi kolorowymi liniami wyznaczającymi trajektorię ruchu pojazdu (tylko Furgon)
- Poduszka czołowa dla kierowcy
- Poduszka czołowa dla pasażera/ów z przodu
- Centralny zamek sterowany pilotem: jeden pilot zdalnego sterowania, blokowanie drzwi podczas ruszania
- Immobiliser
- Regulacja kolumny kierownicy manualna na głębokość
- Tempomat i ogranicznik prędkości
- Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie, po stronie kierowcy sterowanie sekwencyjne
- Lusterka boczne (podwójne lustro) sterowane i podgrzewane elektrycznie
- Klimatyzacja manualna + klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej
- Pakiet siedzeń KOMFORT: fotel kierowcy z manualną regulacją wzdłużną, manualną regulacją pochylenia oparcia, manualną regulacją wysokości oraz manualną regulacją lędźwiową, podłokietnik z regulacją położenia.
ławka pasażera 2-osobowa ze składanym stolikiem - Drzwi tylne dwuskrzydłowe otwierane na boki, pełne
- Uchwyty do mocowania ładunku
- Radio z DAB, Bluetooth, 5-calowym wyświetlaczem i sterowaniem z kierownicy
- Wejście USB
- Zestaw naprawczy
Poniżej prezentujemy wybrane elementy wyposażenia standardowego Forda Transita Ambiente:
- Lusterka boczne z soczewką eliminującą martwe pole widzenia i wbudowanymi kierunkowskazami
- Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
- Boczne drzwi przesuwne po stronie pasażera
- Funkcja opóźnionego wyłączania reflektorów
- 15” stalowe obręcze kół z częściowymi kołpakami (w seriach 290 i 310)
- 16” stalowe obręcze kół z częściowymi kołpakami (w seriach 330 i 350)
- Tylne chlapacze
- Radio w standardzie DIN z DAB+, oraz złączem USB
- Zestaw głośnomówiący Bluetooth
- Modem FordPass Connect
- Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
- Komputer pokładowy
- Elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi
- Poduszka powietrzna kierowcy
- Fotel kierowcy z podłokietnikiem i z regulacją w 4 kierunkach
Citroen Jumper vs Ford Transit - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Citroena Jumpera L3H2 Furgon z 2.2-litrowym dieslem o mocy 140 KM, napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią manualną
- Cena katalogowa: 150 000 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 109 899 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 25% ( 28 000 zł)
- Wartość wykupu 30% (33 000 zł).
- Rata netto: 1605 zł
Citroen Jumper 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 86 973 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 96 975 zł
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Forda Transita L2H2 Furgon Trend z 2-litrowym dieslem o mocy 130 KM, napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią manualną
- Cena katalogowa: 165 925 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 110 999 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 25% ( 28 000 zł)
- Wartość wykupu 30% (33 000 zł).
- Rata netto: 1635 zł
Ford Transit 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 87 847 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 97 950 zł
Citroen Jumper i Ford Transit w ofercie Nowydostawczy.pl
W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Forda Transita w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 i 2024 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, szybki odbiór oraz na sięgające ponad 30% rabaty względem ceny katalogowej.
W ofercie Nowydostawczy.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Citroena Jumpera w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 i 2024 roku. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, szybki odbiór oraz na sięgające blisko 40% rabaty względem ceny katalogowej.
Citroen Jumper 2024 vs Ford Transit 2024 - rywale
Do rywali wymienionych modeli należą m.in. Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master, Maxus Deliver 9, Toyota Proace Max, Opel Movano, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter oraz MAN TGE.