Iveco szykuje nowy model na bazie Hyundaia ST1. Pierwszy raz bez pełnej ramy
- 22.05.2024
- Nowydostawczy.pl
Na początku lutego Iveco zapowiedziało nowy model samochodu dostawczego, który powstanie w ramach współpracy z Hyundaiem. Poznaliśmy kolejne szczegóły.
Z artykułu dowiesz się o:
W ramach podpisanej na początku lutego umowy dotyczącej nowej platformy Hyundaia przewidzianej dla samochodów elektrycznych o DMC między 2,5 a 3,5 tony Iveco wprowadzi do oferty nowy, pozycjonowany poniżej Daily model (średniej wielkości dostawczaka) z napędem elektrycznym. Zaletą koreańskiej platformy ma być niskopodłogowa konstrukcja. Będzie to pierwsze Iveco oparte na częściowo samonośnej konstrukcji (pozostałe bazują na pełnej ramie). Samochód będzie bliźniakiem zaprezentowanego w marcu Hyundaia ST1, którego oficjalny debiut odbędzie się już w czerwcu.
Średniej wielkości dostawczak od Iveco już za kilka miesięcy
Nowy model Iveco, którego poznamy zapewne za kilka miesięcy, będzie tak naprawdę Hyundaiem ST1 z innym logo. Hyundai ma być sprzedawany na rynkach azjatyckich, natomiast Iveco w Europie. Rywalami auta będą zapewne takie modele jak Citroen eJumpy, Peugeot e-Expert, Fiat eScudo, Opel Vivaro Electric czy Ford e-Transit Custom. Co zatem już wiemy o nadchodzącym dostawczaku Iveco? Możemy się spodziewać podobnej stylistyki co w Hyundaiu, a zatem obłej, aerodynamicznej kabiny o wysokości 2 metrów i szerokości 2 metrów, a także wnętrza z Hyundaia Starii, tylko w bardziej roboczej, zubożonej wersji.
Z napędem elektrycznym, spokrewniony z Hyundaiem i dostępny w co najmniej 3 wersjach nadwozia
Jest to kolejny etap współpracy między Iveco a Hyundaiem, która rozpoczęła się w marcu 2022 roku. Wcześniej Hyundai dostarczył włoskiej firmie komponenty wodorowego układu napędowego do modeli eDaily FCEV oraz ciągnika S-eWay FCEV.
Co już wiadomo o Hyundaiu ST1?
Wiadomo, że Hyundai ST1 ma baterie o pojemności 76,1 kWh umieszczone w podwoziu i dostępny będzie jako van, chłodnia i podwozie do zabudowy. Podobnych wersji możemy spodziewać się też w Iveco. Samochód powinien zaspokoić potrzeby małych firm w zakresie logistyki i dostaw w przestrzeni miejskiej. Zasięg pojazdu wynosi między 298 a 317 km. Akumulatory można naładować od 20 do 80% w zaledwie 20 minut według zapewnień producenta.
Hyundai ST1 jest wyposażony w technologię Plug & Play, która umożliwia użytkownikom tworzenie oddzielnych złączy wewnątrz i na zewnątrz ST1 oraz wykorzystywanie zasilania pojazdu i danych komunikacyjnych zgodnie z potrzebami biznesowymi. Za pośrednictwem systemu ST1 może przesyłać w czasie rzeczywistym informacje o pojeździe, takie jak lokalizacja pojazdu, prędkość, stan zapłonu i poziom naładowania akumulatora, a także dane analizy działania pojazdu do systemów komputerowych klienta. Z kolei system infotainment w Hyundaiu ST1 bazuje na Androidzie.
Aktualizacja z dnia 17 września 2024 - Iveco eMoovy zaprezentowane na targach IAA Transportation
Na targach IAA Transportation w Hanowerze Iveco przedstawiło zapowiadanego od dłuższego czasu średniej wielkości dostawczaka eMoovy. Samochód ma napęd elektryczny i powstał w ramach współpracy z Hyundaiem. Mniejszy brat eDaily posiada baterie o pojemności 63 i 76 kWh i oferuje zasięg do 265 lub 320 km, w zależności od wariantu baterii. Samochód powalczy w segmencie dostawczaków o DMC między 2,5 a 3,5 tony. Akumulatory można ładować mocą do 350 kW, dzięki czemu przy optymalnych warunkach już po 10 minutach zwiększymy zasięg o 100 km, zaś ładowanie baterii od 10 do 80% zajmuje 20 minut. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu instalacji 800V. Samochód rozwija 218 KM i 350 Nm. W zależności od zabudowy objętość przestrzeni ładunkowej wynosić ma do 10 m3 a ładowność dochodzić ma do 1500 kg. W kabinie nowego Iveco znajdziemy kokpit znany z aut Hyundaia, w którym dominują dwa wyświetlacze, z czego ten przed kierowcą ma przekątną 12,3 cala, a centralny 10,25 cala.
Iveco eMoovy z podwoziem do zabudowy mierzy 5320 mm długości, 1995 mm szerokości oraz 2005 mm wysokości, zaś z zabudową może mieć maksymalnie 5800 mm długości, 2015 mm szerokości i 2600 mm wysokości. Na wyposażeniu pojazdu znajdziemy m.in. podgrzewane i wentylowane fotele, podgrzewaną kierownicę, pakiet systemów ADAS, w tym aktywny tempomat i Lane Assist czy dostęp bezkluczykowy. Zamówienia ruszą w październiku, zaś pierwsi nabywcy otrzymają swoje samochody w I kwartale 2025 roku.